GRAPHITE 58G904 Manual página 6

● Obrócić dźwigienkę zaworu paliwa rys. A3/rys. A3 w położenie „OFF".
Nastąpi wówczas wyłączenie silnika.
Po zakończeniu pracy silnika spalinowego sam silnik i jego rura
wydechowa mogą być bardzo gorące.
UWAGA! Dopóki silnik spalinowy i jego rura wydechowa nie ostygną
należy unikać dotykania do nich jakąkolwiek częścią ciała lub ubrania
podejmując czynności kontrolne, obsługowe lub naprawcze.
ZASIALNIE PRĄDEM ZMIENNYM AC
Przed podłączeniem urządzenia do generatora:
● Upewnij się, że jest ono w dobrym stanie technicznym. Niesprawne
urządzenia lub przewody zasilające mogą stworzyć ryzyko porażenia
prądem.
● Jeśli urządzenie zaczyna działać nieprawidłowo, staje się powolne lub
zatrzymuje się nagle, należy je natychmiast wyłączyć. Odłącz urządzenie
i ustal, czy problemem jest urządzenie, czy też przekroczona została
znamionowa obciążalność generatora.
● Upewnij się, że wartość znamionowa elektryczna narzędzia lub
urządzenia nie przekracza wartości znamionowej generatora. Nigdy nie
przekraczaj maksymalnej mocy znamionowej generatora.
● Poziomy mocy pomiędzy znamionową a maksymalną mogą być
używane nie dłużej niż przez 30 minut.
● Znaczne przeciążenie generatora spowoduje wyłączenie wyłącznika.
● Przekroczenie limitu czasu pracy z mocą maksymalną lub nieznaczne
przeciążenie generatora może nie spowodować wyłączenia wyłącznika,
ale skróci żywotność generatora.
● W przypadku pracy ciągłej nie należy przekraczać mocy znamionowej.
● W obu przypadkach należy uwzględnić całkowite zapotrzebowanie na
moc (VA) wszystkich podłączonych urządzeń. Dane o mocy urządzenia
znajdują się na tabliczce znamionowej
Zasilanie urządzeń prądem zmiennym AC
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć wyłącznik obwodu prądu zmiennego.
3. Podłączyć urządzenie.
UWAGA! Większość urządzeń z silnikiem wymaga do uruchomienia
więcej mocy niż ich moc znamionowa.
Nie należy przekraczać limitu prądu określonego dla jednego gniazda.
Jeśli przeciążony obwód powoduje wyłączenie wyłącznika prądu
zmiennego, należy zmniejszyć obciążenie elektryczne w obwodzie,
odczekać kilka minut, a następnie ponownie włączyć wyłącznik.
ZASIALNIE PRĄDEM STAŁYM DC
UWAGA! Zaciski prądu stałego DC mogą być używane TYLKO do
ładowania akumulatorów samochodowych 12 V.
UWAGA! Nie należy uruchamiać pojazdu, gdy kable do ładowania
akumulatora są podłączone, a generator pracuje. Pojazd lub może
dojść do uszkodzenia generatora.
Zaciski są oznaczone kolorem czerwonym, zacisk dodatni (+) rys. B4 i
czarnym, zacisk ujemny (-) rys. B5. Akumulator musi być podłączony do
zacisków DC generatora z odpowiednią polaryzacją (akumulator dodatni
do czerwonego zacisku generatora i akumulator ujemny do czarnego
zacisku generatora).
Zabezpieczenie obwodu DC bezpiecznikiem DC
Zabezpieczenie obwodu DC rys. B3 automatycznie wyłącza obwód
ładowania akumulatora DC, gdy obwód DC jest przeciążony, gdy wystąpi
problem z akumulatorem lub połączeniami pomiędzy akumulatorem, lub
gdy połączenia pomiędzy
nieprawidłowe.
UWAGA! Jeśli zabezpieczenie prądowe DC zostało wyłączone rys. B3,
odczekaj kilka minut i wciśnij przycisk do środka, aby zresetować
zabezpieczenie obwodu DC.
Podłączanie przewodów akumulatora
UWAGA! Akumulator może wydzielać gazy wybuchowe. Należy trzymać
z dala otwarty ogień i papierosy. Należy zapewnić odpowiednią wentylację
podczas ładowaniu akumulatorów.
1. Przed podłączeniem kabli ładowania do akumulatora, który jest
zainstalowany w pojeździe,
2. odłączyć uziemiony kabel akumulatora pojazdu.
3. Podłączyć kabel dodatni (+) akumulatora do dodatniego (+) zacisku
akumulatora.
4. Podłączyć drugi koniec dodatniego (+) kabla akumulatora do
generatora.
5. Podłączyć kabel ujemny (-) akumulatora do zacisku ujemnego (-)
akumulatora.
6. Podłącz drugi koniec kabla ujemnego (-) akumulatora do generatora.
akumulatorem a generatorem
7.Uruchomić generator.
Odłączenie przewodów akumulatora:
1. Zatrzymaj silnik.
2. Odłączyć ujemny (-) zacisk przewodu akumulatora od ujemnego (-)
zacisku generatora rys. B5.
3. Odłączyć drugi koniec przewodu ujemnego (-) akumulatora od
ujemnego (-) zacisku akumulatora.
4. Odłączyć dodatni (+) kabel akumulatora od dodatniego (+) zacisku
generatora rys. B5.
5. Odłączyć drugi koniec kabla dodatniego (+) akumulatora do zacisku
dodatniego (+) akumulatora.
6. Podłączyć kabel masy pojazdu do zacisku ujemnego (-) akumulatora.
7. Podłączyć ponownie przewód uziemiający akumulatora pojazdu.
Praca na dużych wysokościach
UWAGA! Na dużych wysokościach standardowa mieszanka paliwowo-
powietrzna w gaźniku będzie nadmiernie bogata. Wydajność spadnie, a
zużycie paliwa wzrośnie. Moc silnika spadnie o około
3,5% na każdy wzrost wysokości o 300 metrów (1000 stóp).
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
OLEJ
• Olej silnikowy jest głównym czynnikiem wpływającym na wydajność i
żywotność silnika. Niewłaściwy olej do silnikowy np. do silników
dwusuwowych będzie uszkodzić silnik i nie są zalecane.
• Sprawdzać poziom oleju PRZED KAŻDYM UŻYCIEM generatora,
sprawdzenie ma się odbyć na równej powierzchni z wyłączonym
silnikiem.
• Należy używać oleju do silników 4-suwowych lub równoważnego
oleju o wysokiej jakości. Typ oleju SAE15W30 jest zalecany do
stosowania w średnich temperaturach.
Uzupełnianie oleju
• Zdejmij korek wlewu oleju rys. A9 i wytrzyj do czysta bagnet rys. A8.
• Sprawdź poziom oleju, wkładając bagnet rys. A8 do szyjki wlewu bez
wkręcania go.
• Jeśli poziom jest niski, dodaj zalecanego oleju do górnego znaku na
bagnecie.
• Po uzupełnieniu dokręć mocno korek, i schowaj bagnet.
UWAGA! W przypadku braku lub niedoboru oleju w misce olejowej
może zadziałać czujnik poziomu oleju powodując zatrzymanie pracy
silnika lub brak możliwości uruchomienia.
Wymiana oleju silnikowego
UWAGA! Spuść olej, gdy silnik jest ciepły, aby zapewnić całkowite i
szybkie spuszczenie.
1. Zdjąć korek spustowy i podkładkę uszczelniającą, korek wlewu oleju i
spuścić olej.
2. Ponownie zamontować korek spustowy i podkładkę uszczelniającą.
Mocno dokręcić korek.
3. Uzupełnij zalecanym olejem i sprawdź poziom oleju.
Prosimy o pozbycie się zużytego oleju silnikowego w sposób
zgodny z ochroną środowiska. Zalecamy oddanie go w szczelnie
zamkniętym pojemniku na lokalnej stacji benzynowej lub do
recyklingu. Nie należy wyrzucać go do kosza ani wylewać na ziemię.
PALIWO
• Sprawdź wskaźnik poziomu paliwa.
są
• Uzupełnij zbiornik, jeśli poziom paliwa jest niski. Nie napełniać zbiornika
powyżej ramienia sitka paliwa. Benzyna jest skrajnie łatwopalna i w
pewnych warunkach jest wybuchowa. Uzupełniaj paliwo w dobrze
wentylowanym miejscu przy wyłączonym silniku. Nie wolno palić ani
dopuszczać do powstawania płomieni lub iskier w obszarze, w którym
silnik jest tankowany lub w którym przechowywana jest benzyna.
• Nie przepełniać zbiornika paliwa (w szyjce wlewu nie powinno być
paliwa). Po zatankowaniu upewnij się, że korek zbiornika jest
prawidłowo i bezpiecznie zamknięty. Uważać, aby nie rozlać paliwa
podczas tankowania. Rozlane paliwo lub jego opary mogą się zapalić.
Jeśli paliwo zostanie rozlane, przed uruchomieniem silnika upewnij się,
że miejsce to jest suche.
• Unikać powtarzającego się lub długotrwałego kontaktu paliwa ze skórą
lub wdychania oparów.
UWAGA! PALIWO PRZECHOWYWAĆ W MIEJSCU NIEDOSTĘPNYM
DLA DZIECI.
• Należy używać benzyny o liczbie oktanowej 86 lub wyższej.
6