GRAPHITE 58G904 Manual página 87

● Μην εισάγετε τίποτα μέσα από τις σχισμές εξαερισμού ακόμη και όταν η
γεννήτρια δεν λειτουργεί. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη
γεννήτρια ή να οδηγήσει σε τραυματισμό.
● Πριν από τη μεταφορά της γεννήτριας σε μηχανοκίνητο όχημα, αδειάστε
το ρεζερβουάρ της για να αποφύγετε πιθανή διαρροή καυσίμου.
● Χρησιμοποιείτε κατάλληλες μεθόδους ανύψωσης όταν μετακινείτε τη
γεννήτρια από θέση σε θέση. Οι ακατάλληλες μέθοδοι ανύψωσης μπορεί
να προκαλέσουν τραυματισμό.
● Για να αποφύγετε εγκαύματα, μην αγγίζετε τον σιγαστήρα του κινητήρα
ή άλλα μέρη του κινητήρα εσωτερικής καύσης ή της γεννήτριας που
μπορεί να ζεσταθούν κατά τη λειτουργία.
● Μην συνδυάζετε τη γεννήτρια με άλλες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας.
● Φοράτε προστασία για τα αυτιά.
● Όλες οι επισκευές πρέπει να εκτελούνται από το τμήμα σέρβις του
κατασκευαστή.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Παρά τον εγγενώς ασφαλή σχεδιασμό, τη χρήση μέτρων
ασφαλείας και πρόσθετων μέτρων προστασίας, υπάρχει πάντα κίνδυνος
υπολειπόμενου τραυματισμού κατά τη λειτουργία.
ΕΙΚΟΝΟΓΡΆΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΉΣΕΙΣ
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Ζωντανός εξοπλισμός
Προσοχή Λάβετε ειδικές προφυλάξεις
Κίνδυνος δηλητηρίασης από καυσαέρια
Χρήση προστατευτικών γαντιών
Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το καλώδιο από το μπουζί πριν
εκτελέσετε εργασίες συντήρησης ή επισκευής.
Διαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας, τηρήστε τις προειδοποιήσεις και τους
όρους ασφαλείας που περιέχονται σε αυτές!
Προστασία από την υγρασία
Προσοχή θερμό στοιχείο.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΤΩΝ ΓΡΑΦΙΚΏΝ ΣΤΟΙΧΕΊΩΝ
Η ακόλουθη αρίθμηση αναφέρεται στα στοιχεία της συσκευής
που εμφανίζονται στις σελίδες γραφικών του παρόντος εγχειριδίου.
Ονομασία
Λαβή μεταφοράς
1
Καπάκι πλήρωσης καυσίμου
2
Βαλβίδα καρμπυρατέρ
3
Καλώδιο μίζας
4
Φίλτρο αέρα
5
Κινητήρας εσωτερικής καύσης
6
Αποσβεστήρες κραδασμών
7
Ένδειξη στάθμης λαδιού (λαβίδα)
8
Καπάκι πλήρωσης λαδιού
9
Γεννήτρια ισχύος
10
Πίνακας μονάδας
11
Έξοδος εξάτμισης/ σιγαστήρας
12
Δεξαμενή καυσίμου
13
Ένδειξη στάθμης καυσίμου
14
Μοχλός αναρρόφησης
15
* Ενδέχεται να υπάρχουν διαφορές μεταξύ του γραφικού και του
πραγματικού προϊόντος
ΣΚΟΠΟΣ
Η γεννήτρια είναι μια συσκευή που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε
ηλεκτρική. Η πηγή ισχύος της είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης. Η
γεννήτρια είναι ιδανική όταν δεν υπάρχει μόνιμη πηγή ηλεκτρικής
ενέργειας. Είναι ιδανική ως πηγή ενέργειας έκτακτης ανάγκης σε σπίτια,
κατασκηνώσεις, εξοχικές κατοικίες κ.λπ. Η γεννήτρια μπορεί να
Περιγραφή
χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία συσκευών όπως ηλεκτρικά εργαλεία,
λαμπτήρες πυρακτώσεως, συσκευές θέρμανσης και παρόμοιες συσκευές
που απαιτούν εναλλασσόμενο ρεύμα 230 V.
Η γεννήτρια δεν απαιτεί σχεδόν καμία συντήρηση.
Μην κάνετε κακή χρήση της γεννήτριας
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΉΣ
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΊΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΊΑ
Μην συνδέετε καταναλωτές με τη μορφή οποιουδήποτε ηλεκτρικού
εξοπλισμού πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Το ρεζερβουάρ δεν
πρέπει να γεμίζει πάνω από την επιτρεπόμενη μέγιστη στάθμη, καθώς το
καύσιμο μπορεί να εκρεύσει καθώς διαστέλλεται λόγω της αύξησης της
θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Κατά την πλήρωση καυσίμου πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:
• ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει.
• το καύσιμο δεν πρέπει να χυθεί.
ΓΕΊΩΣΗ ΤΗΣ ΓΕΝΝΉΤΡΙΑΣ
Ο ακροδέκτης γείωσης της γεννήτριας βρίσκεται στον πίνακα της
γεννήτριας Εικ. B10 και συνδέεται με τα μη αγώγιμα μεταλλικά μέρη
της γεννήτριας και με τους ακροδέκτες γείωσης κάθε πρίζας.
Πριν χρησιμοποιήσετε τον ακροδέκτη γείωσης, συμβουλευτείτε έναν
εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο, έναν ηλεκτρολόγο επιθεωρητή ή μια τοπική
υπηρεσία με δικαιοδοσία στους τοπικούς κανονισμούς ή διατάξεις που
ισχύουν για την προβλεπόμενη χρήση της γεννήτριας.
Για την αποφυγή ηλεκτροπληξίας από ελαττωματικό εξοπλισμό, η
γεννήτρια πρέπει να είναι γειωμένη. Συνδέστε ένα τμήμα μονόκλωνου
καλωδίου τροφοδοσίας (σύρμα) με μεγάλη διατομή (τουλάχιστον 4mm²)
μεταξύ του ακροδέκτη γείωσης σχήματος B10 και της ράβδου γείωσης
που έχει μπει στο έδαφος. Οι γεννήτριες διαθέτουν γείωση συστήματος
που συνδέει τα εξαρτήματα του πλαισίου της γεννήτριας με τους
ακροδέκτες γείωσης στις πρίζες εξόδου εναλλασσόμενου ρεύματος. Η
γείωση συστήματος δεν
εναλλασσόμενου ρεύματος. Εάν η γεννήτρια ελεγχθεί με έναν ελεγκτή
πριζών, θα δείξει την ίδια κατάσταση του κυκλώματος γείωσης όπως για
τις οικιακές πρίζες.
ΔΙΑΡΡΟΉ ΠΕΤΡΕΛΑΊΟΥ
• Πριν από την πρώτη εκκίνηση της γεννήτριας, προετοιμάστε 0,6 λίτρα
λαδιού τύπου SAE 15W30. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού εικ.
A9 και ρίξτε την καθορισμένη ποσότητα λαδιού. Ελέγξτε τη στάθμη
λαδιού εικ. A8 και βιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού εικ. A9.
• Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου εικ. A13 με αμόλυβδη βενζίνη.
Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης καυσίμου εικ. A2. Όταν ολοκληρώσετε
το γέμισμα του καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι η τάπα πλήρωσης καυσίμου
εικ. A2 είναι καλά σφιγμένο.
• Γειώστε τη γεννήτρια Εικ. B10 (το καλώδιο γείωσης δεν
περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό της γεννήτριας).
ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΉΣ ΚΑΎΣΗΣ
Γυρίστε το μοχλό της βαλβίδας καυσίμου εικ. A3 στη θέση "ON" . Με κρύο
κινητήρα, μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού καυσίμου (αναρρόφηση) εικ.
A15/εικ. C1 προς τα δεξιά.
Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη της γεννήτριας πατώντας το κουμπί εικ. B1
στη θέση "ON". Τραβήξτε το καλώδιο της μίζας εικ. A4/εικ. C4 αρχικά
αργά μέχρι να ακούσετε την εμπλοκή του συμπλέκτη και στη συνέχεια
τραβήξτε το δυνατά. Για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης
ενδέχεται να χρειαστεί να τραβήξετε το καλώδιο της μίζας αρκετές φορές.
ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΤΗΣ ΓΕΝΝΉΤΡΙΑΣ ΑΠΌ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΊΑ
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα με τη μίζα, διαβάστε τις ακόλουθες
οδηγίες.
● Μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού καυσίμου (αναρρόφηση) εικ. A15
προς τα δεξιά και συνδέστε το δέκτη στην πρίζα 230V AC εικ. B8 ή εικ.
B9.
● Μετακινήστε το μοχλό του διακόπτη προστασίας υπερέντασης AC εικ.
B7 στη θέση "ON". Η ενδεικτική λυχνία τάσης εικ. B1 θα ανάψει και το
βολτόμετρο εικ. B6 θα δείξει την παραγόμενη τάση.
● Τοποθετήστε το διακόπτη του κινητήρα στη θέση START και κρατήστε
τον εκεί για 5 δευτερόλεπτα ή μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας.
● Η λειτουργία της μίζας για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά,
αφήστε το διακόπτη και περιμένετε 10 δευτερόλεπτα πριν ξαναβάλλετε
μπροστά τη μίζα.
● Εάν η ταχύτητα του κινητήρα της μίζας πέσει μετά από ορισμένο χρονικό
διάστημα, αυτό υποδεικνύει ότι η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί.
87
συνδέεται με τον ουδέτερο αγωγό