GRAPHITE 58G904 Manual página 89

ΚΑΥΣΙΜΟ
• Ελέγξτε την ένδειξη στάθμης καυσίμου.
• Γεμίστε το ρεζερβουάρ εάν η στάθμη καυσίμου είναι χαμηλή. Μην
γεμίζετε το ρεζερβουάρ πάνω από τον βραχίονα του φίλτρου καυσίμου.
Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και υπό ορισμένες συνθήκες
εκρηκτική. Ανεφοδιάζετε με καύσιμο σε καλά αεριζόμενο χώρο με τον
κινητήρα σβηστό. Μην καπνίζετε και μην αφήνετε φλόγες ή σπινθήρες
στην περιοχή όπου γίνεται ο ανεφοδιασμός του κινητήρα ή όπου
αποθηκεύεται η βενζίνη.
• Μην υπερπληρώνετε το ρεζερβουάρ καυσίμου (δεν πρέπει να υπάρχει
καύσιμο στο στόμιο πλήρωσης). Μετά τον ανεφοδιασμό, βεβαιωθείτε
ότι η τάπα του ρεζερβουάρ είναι σωστά και ασφαλώς κλεισμένη.
Προσέξτε να μην χυθεί καύσιμο κατά τον ανεφοδιασμό. Το χυμένο
καύσιμο ή οι ατμοί καυσίμου μπορεί να πιάσουν φωτιά. Εάν χυθεί
καύσιμο, βεβαιωθείτε ότι η περιοχή είναι στεγνή πριν ξεκινήσετε τον
κινητήρα.
• Αποφύγετε την επανειλημμένη ή παρατεταμένη επαφή του καυσίμου
με το δέρμα ή την εισπνοή ατμών.
ΠΡΟΣΟΧΉ: ΚΡΑΤΉΣΤΕ ΤΟ ΚΑΎΣΙΜΟ ΜΑΚΡΙΆ ΑΠΌ ΠΑΙΔΙΆ.
• Χρησιμοποιήστε βενζίνη με αριθμό οκτανίων 86 ή υψηλότερο.
• Συνιστούμε την αμόλυβδη βενζίνη, επειδή δημιουργεί λιγότερες
επικαθίσεις στον κινητήρα και στα μπουζί και παρατείνει τη διάρκεια
ζωής του συστήματος εξάτμισης.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε μπαγιάτικη ή μολυσμένη βενζίνη ή μείγμα
λαδιού και βενζίνης. Αποφεύγετε να εισέρχεται βρωμιά ή νερό στο
ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Περιστασιακά, μπορεί να ακουστεί ένα ελαφρύ "χτύπημα σπινθήρα"
ή "πινγκ" (ένας μεταλλικός ήχος που θυμίζει χτύπημα).
• όταν λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο. Αυτό δεν αποτελεί λόγο
ανησυχίας.
• Εάν εμφανιστούν σπινθήρες ή χτυπήματα σε σταθερές στροφές του
κινητήρα, υπό κανονικό φορτίο, αλλάξτε τη μάρκα βενζίνης. Εάν οι
σπινθήρες που χτυπούν ή τα σπινθήρες που χτυπούν επιμένουν,
επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο γεννήτριας.
ΕΠΙΘΕΩΡΉΣΕΙΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΏΝ
• Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για την ασφαλή, οικονομική
και απροβλημάτιστη λειτουργία. Θα συμβάλει επίσης στη μείωση
της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
• Τα καυσαέρια περιέχουν δηλητηριώδες μονοξείδιο του άνθρακα.
Σβήστε τον κινητήρα πριν από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης.
Εάν ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι ο
χώρος αερίζεται καλά.
• Η περιοδική συντήρηση και ρύθμιση είναι απαραίτητη για να
διατηρείται η γεννήτρια σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Το σέρβις
και η επιθεώρηση πρέπει να πραγματοποιούνται στα διαστήματα
που αναφέρονται στο παρακάτω πρόγραμμα συντήρησης.
• Η
γεννήτρια θα πρέπει
χρησιμοποιείται σε περιοχές με σκόνη.
• Η γεννήτρια πρέπει να συντηρείται από τον αντιπρόσωπο ή από
εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις.
• Για επαγγελματικές ή εμπορικές εφαρμογές, θα πρέπει να
καταγράφονται οι ώρες λειτουργίας για τον προσδιορισμό της
σωστής συχνότητας συντήρησης.
ΠΕΡΊΟΔΟΣ ΣΥΝΕΧΟΎΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ
Εκτελείται σε κάθε μήνα που
αναφέρεται ή μετά τις εργάσιμες
ώρες, όποιο από τα δύο συμβεί
πρώτο.
ELEMENT
Ελέγξτε
στάθμη
Λάδι κινητήρα
Αντικαταστήστ
ε το
Ελέγξτε
Καθαρίστε
Φίλτρο αέρα
αντικαταστήστ
ε
Κύπελλο ιζημάτων Καθαρό
Ελέγξτε
Μπουζί
καθαρό
Σιγαστήρας Καθαρό
Καθαριστικό Ελέγξτε
βαλβίδων ρυθμίστε
Δεξαμενή Καθαρό
να συντηρείται συχνότερα
Πρώτο
Κάθε 3 Κάθε 6
ς
Κάθε μήνες μήνες
μήνας
χρήσ ή ή
ή
η 50 100
20
ώρες. ώρες.
ώρες.
τη
O
O O
O
ή
O
O
το
O
O
και
καυσίμου και
φίλτρο
Γραμμή καυσίμου Ελέγξτε
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η μη σωστή εκτέλεση της συντήρησης ή η μη
αποκατάσταση ενός προβλήματος πριν από τη λειτουργία μπορεί
να οδηγήσει σε δυσλειτουργία που θα μπορούσε να τραυματίσει
σοβαρά ή να σκοτώσει τον χρήστη.
Ακολουθείτε πάντα τις συστάσεις και τα χρονοδιαγράμματα
επιθεώρησης και συντήρησης που περιέχονται στο παρόν
εγχειρίδιο λειτουργίας.
Το πρόγραμμα συντήρησης ισχύει για κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
Εάν η γεννήτρια λειτουργεί υπό δύσκολες συνθήκες, όπως συνεχής
λειτουργία υπό μεγάλα φορτία ή υψηλές θερμοκρασίες, ή εάν
χρησιμοποιείται
συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο σέρβις για συστάσεις που ισχύουν για
τις ιδιαίτερες ανάγκες και τη χρήση σας.
ΣΈΡΒΙΣ ΦΊΛΤΡΟΥ ΑΈΡΑ
Ένα βρώμικο φίλτρο αέρα περιορίζει τη ροή του αέρα προς το
καρμπυρατέρ. Για να αποφευχθεί η βλάβη του καρμπυρατέρ, το
φίλτρο αέρα πρέπει να συντηρείται τακτικά. Σέρβιρετέ το πιο συχνά
όταν λειτουργεί
γεννήτρια σε πολύ σκονισμένες περιοχές
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η χρήση βενζίνης ή εύφλεκτου διαλύτη για τον
καθαρισμό του στοιχείου φίλτρου μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά
ή έκρηξη. Χρησιμοποιείτε μόνο σαπούνι, νερό ή μη εύφλεκτο
διαλύτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ μην λειτουργείτε τη γεννήτρια χωρίς φίλτρο αέρα.
Αυτό θα προκαλέσει ταχεία φθορά του κινητήρα.
Αντικατάσταση ή καθαρισμός φίλτρου
1. Αποσυνδέστε τα κλιπ του καλύμματος του φίλτρου αέρα, αφαιρέστε το
κάλυμμα του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το στοιχείο.
2 Πλύνετε το εξάρτημα σε ζεστό νερό με απορρυπαντικό και στη συνέχεια
ξεπλύνετε καλά- ή πλύνετε με μη εύφλεκτο διαλύτη ή διαλύτη με υψηλό
σημείο ανάφλεξης. Αφήστε το εξάρτημα να στεγνώσει καλά.
3. μουλιάστε το φίλτρο σε καθαρό λάδι κινητήρα και στύψτε την περίσσεια.
Ο κινητήρας θα καπνίσει κατά την πρώτη εκκίνηση, εάν παραμείνει πολύ
λάδι στο φίλτρο.
4 Επανατοποθετήστε το στοιχείο και το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.
ΣΈΡΒΙΣ ΜΠΟΥΖΊ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστώμενα μπουζί: F5T ή F6TC ή F7TJC ή ισοδύναμο.
Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του κινητήρα, το μπουζί
πρέπει να έχει τις κατάλληλες εγκοπές και να μην έχει επικαθίσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία, ο σιγαστήρας θα
εάν
είναι πολύ ζεστός. Προσέξτε να μην αγγίξετε τον σιγαστήρα.
1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του μπουζί.
2. Καθαρίστε τυχόν υπολείμματα γύρω από τη βάση του μπουζί.
3. Χρησιμοποιήστε το κλειδί που παρέχεται στο κιτ εργαλείων για να
αφαιρέσετε το μπουζί.
4 Ελέγξτε οπτικά το μπουζί. Απορρίψτε το εάν ο μονωτήρας έχει ραγίσει
ή σπάσει. Εάν το μπουζί πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθεί, καθαρίστε
το με μια συρμάτινη βούρτσα.
5 Μετρήστε το διάκενο του μπουζί με ένα μετρητή διακένου. Διορθώστε
Κάθε εάν είναι απαραίτητο ρυθμίζοντας προσεκτικά την απόσταση του
χρόνο
πλευρικού ηλεκτροδίου.
ή
6 Ελέγξτε ότι η ροδέλα του μπουζί είναι σε καλή κατάσταση και βιδώστε
300
χειροκίνητα το μπουζί για να αποφύγετε το σταυρωτό σπείρωμα.
ώρες.
7 Αφού τοποθετήσετε το μπουζί, σφίξτε το με ένα κλειδί μπουζί για να
συμπιέσετε τη ροδέλα.
Το κενό πρέπει να είναι: 0,70-0,80 mm (0,026-0,031 in).
Εάν τοποθετήσετε νέο μπουζί, σφίξτε 1/2 στροφή μετά την τοποθέτηση
του μπουζί για να συμπιέσετε τη ροδέλα. Εάν επανατοποθετήσετε ένα
χρησιμοποιημένο μπουζί, σφίξτε 1/8 - 1/4 στροφή μετά την τοποθέτηση
του μπουζί για να συμπιέσετε τη ροδέλα.
Το μπουζί πρέπει να είναι καλά σφιγμένο. Ένα λανθασμένα σφιγμένο
μπουζί μπορεί να ζεσταθεί πολύ και να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε μπουζί που έχουν λάθος εύρος θερμότητας,
χρησιμοποιείτε μόνο τα συνιστώμενα μπουζί ή ισοδύναμα μπουζί.
ΕΠΊΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ
O
Σύμπτωμα
O
89
Κάθε 2 χρόνια (αντικαταστήστε
αν χρειαστεί)
σε εξαιρετικά υγρές ή σκονισμένες
Πιθανή αιτία
συνθήκες,
Λύση