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Idiomas disponibles
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4. Desconecte el cable positivo (+) de la batería del terminal positivo (+)
del generador Fig. B5.
5. Desconecte el otro extremo del cable positivo (+) de la batería al
terminal positivo (+) de la batería.
6. Conecte el cable de tierra del vehículo al terminal negativo (-) de la
batería.
7. Vuelva a conectar el cable de tierra de la batería del vehículo.
Trabajar a gran altura
NOTA: A grandes alturas, la mezcla estándar de combustible y aire en el
carburador será excesivamente rica. El rendimiento disminuirá y el
consumo de combustible aumentará. La potencia del motor se reducirá
en aprox.
3,5% por cada 300 metros (1.000 pies) de aumento de altitud.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
ACEITE
• El aceite de motor es un factor importante para el rendimiento y la vida
útil del motor. Un aceite de motor incorrecto para motores de dos
tiempos, por ejemplo, dañará el motor y no es recomendable.
• Compruebe el nivel de aceite ANTES DE CADA USO del generador,
la comprobación debe hacerse en una superficie plana con el motor
apagado.
• Utilice aceite de motor de 4 tiempos o un aceite equivalente de alta
calidad. Se recomienda el tipo de aceite SAE15W30 para su uso a
temperaturas medias.
Recarga de aceite
• Retire el tapón de llenado de aceite fig. A9 y limpie la varilla de
medición fig. A8.
• Compruebe el nivel de aceite introduciendo la varilla de medición Fig.
A8 en la boca de llenado sin enroscarla.
• Si el nivel es bajo, añada el aceite recomendado hasta la marca
superior de la varilla.
• Después de rellenar, apriete bien el tapón y guarde la varilla.
ATENCIÓN: Si no hay aceite o éste es insuficiente en el cárter, el
sensor de nivel de aceite puede dispararse, haciendo que el motor
se pare o no arranque.
Cambio de aceite del motor
NOTA: Vacíe el aceite cuando el motor esté caliente para asegurar un
drenaje completo y rápido.
1. Retire el tapón de drenaje y la arandela de sellado, el tapón de llenado
de aceite y drene el aceite.
2. Vuelva a instalar el tapón de drenaje y la arandela de sellado. Apriete
firmemente el tapón.
3. rellenar con el aceite recomendado y comprobar el nivel de aceite.
Deseche el aceite de motor usado de forma compatible con el medio
ambiente. Le recomendamos que lo entregue en un contenedor
sellado en su gasolinera local o para su reciclaje. No lo tire a la
basura ni lo derrame en el suelo.
COMBUSTIBLE
• Compruebe el indicador del nivel de combustible.
• Llene el depósito si el nivel de combustible es bajo. No llene el depósito
por encima del brazo del filtro de combustible. La gasolina es
extremadamente inflamable y es explosiva en determinadas
condiciones. Repostar en una zona bien ventilada y con el motor
apagado. No fume ni permita que se produzcan llamas o chispas en la
zona donde se reposta el motor o donde se almacena la gasolina.
• No llene en exceso el depósito de combustible (no debe haber
combustible en la boca de llenado). Después de repostar, asegúrese
de que el tapón del depósito está bien cerrado. Tenga cuidado de no
derramar combustible al repostar. El combustible derramado o los
vapores del mismo pueden incendiarse. Si se derrama combustible,
asegúrese de que la zona esté seca antes de arrancar el motor.
• Evitar el contacto repetido o prolongado del combustible con la piel o
la inhalación de los vapores.
PRECAUCIÓN: MANTENGA EL COMBUSTIBLE FUERA DEL
ALCANCE DE LOS NIÑOS.
• Utilice gasolina con un octanaje de 86 o superior.
• Recomendamos la gasolina sin plomo porque produce menos
depósitos en el motor y en las bujías y prolonga la vida del sistema
de escape.
• No utilice nunca gasolina rancia o contaminada ni una mezcla de
aceite y gasolina. Evite que entre suciedad o agua en el depósito de
combustible.
• Ocasionalmente, puede oírse un ligero "golpe de chispa" o "ping"
(un sonido metálico que recuerda al golpeteo).
• cuando se trabaja con una carga pesada. Esto no es motivo de
preocupación.
• Si se producen chispas de golpeteo o ping a velocidad constante
del motor, bajo carga normal, cambie la marca de la gasolina. Si los
chispazos de golpeteo o ping persisten, póngase en contacto con
un distribuidor autorizado de generadores.
INSPECCIONES DEL GNERADOR
• Un mantenimiento adecuado es esencial para un funcionamiento
seguro, económico y sin problemas. También ayudará a reducir la
contaminación del aire.
• Los gases de escape contienen monóxido de carbono tóxico.
Apague el motor antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento. Si el motor debe estar en marcha, asegúrese de
que la zona está bien ventilada.
• Es necesario realizar un mantenimiento y un ajuste periódicos para
mantener el generador en buenas condiciones de funcionamiento.
El servicio y la inspección deben llevarse a cabo en los intervalos
indicados en el programa de mantenimiento siguiente.
• El generador debe ser revisado con más frecuencia si se utiliza en
zonas polvorientas.
• El generador debe ser revisado por el distribuidor, o por un centro
de servicio autorizado.
• En el caso de las aplicaciones profesionales o comerciales, deben
registrarse las horas de funcionamiento para determinar la
frecuencia de mantenimiento correcta.
PERÍODO
FUNCIONAMIENTO CONTINUO
Realizado en cada mes indicado
o después del horario de trabajo,
lo que ocurra
primero.
ELEMENTO
Comprobar el
Aceite de motor
nivel
Sustituir
Comprueba
Filtro de aire
Limpiar
sustituir
Taza
de
Limpia
sedimentos
Comprobar la
Bujía
limpieza
Silenciador
Limpia
Limpiador
de
Comprobar
válvulas
ajustar
Depósito y filtro de
Limpia
combustible
Línea
de
Comprueba
combustible
PRECAUCIÓN Si no se realiza correctamente el mantenimiento o no
se subsana un problema antes de la puesta en marcha, puede
producirse un mal funcionamiento que podría herir gravemente o
matar al usuario.
Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspección y
mantenimiento de este manual de instrucciones.
El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de
funcionamiento. Si el generador se utiliza en condiciones severas, como
el funcionamiento continuo bajo cargas pesadas o altas temperaturas, o
si se utiliza en condiciones extremadamente húmedas o polvorientas,
consulte a su distribuidor de servicio para obtener recomendaciones
aplicables a sus necesidades y uso individuales.
SERVICIO DE FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio restringe el flujo de aire al carburador. Para
evitar fallos en el carburador, el filtro de aire debe ser revisado
regularmente. Realice el mantenimiento con mayor frecuencia
cuando se utilice
generador en zonas muy polvorientas
PRECAUCIÓN: El uso de gasolina o disolvente inflamable para
limpiar el elemento filtrante puede provocar un incendio o una
explosión. Utilice únicamente jabón, agua o un disolvente no
inflamable.
94
DE
Cada 3
Cada 6
Primer
Cada
meses
meses
mes o
uso
o
o
20
de
50
100
horas.
horas.
horas.
O
O
O
O
o
O
O
O
O
y
Cada 2 años (sustituir si es
necesario)
Cada
año o
300
horas.
O
O
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