GRAPHITE 58G904 Manual página 67

10 Elektrienergia generaator
Üksuse paneel
11
Väljalaskeava/ summuti
12
Kütusepaak
13
Kütusetaseme näidik
14
15 Imamishoob
* Graafika ja tegelik toode võivad erineda.
PURPOSE
Generaator on seade, mis muundab mehaanilise energia elektrienergiaks.
Selle energiaallikaks on sisepõlemismootor. Generaator on ideaalne, kui
puudub püsiv elektrienergia allikas. See sobib ideaalselt hädaolukorraks
kodudes, laagrites, puhkemajades jne. Generaatorit saab kasutada
selliste seadmete, nagu elektritööriistad, hõõglambid, kütteseadmed ja
muud sarnased seadmed, mis vajavad 230 V vahelduvvoolu.
Generaator ei vaja praktiliselt mingit hooldust.
Ärge kasutage generaatorit vääralt
SEADME TÖÖ
TÖÖKS ETTEVALMISTAMINE
Ärge ühendage enne mootori käivitamist tarbijaid elektriseadmete kujul.
Paaki ei tohi täita üle lubatud maksimaalse taseme, sest kütus võib
mootori töötamise ajal temperatuuri tõusu tõttu paisudes välja voolata.
Kütuse tankimisel tuleb järgida järgmisi reegleid:
mootor ei saa töötada.
kütust ei tohi välja voolata.
GENERAATORI MAANDAMINE
Generaatori maandusklemm asub generaatoripaneelil, joonis B10, ja
on ühendatud generaatori mittejuhtivate metallosade ja iga
pistikupesa maandusklemmidega.
Enne maandusklemmide kasutamist
elektrikuga, elektriinspektoriga või kohaliku asutusega, kelle pädevuses
on generaatori kavandatud kasutamise suhtes kohaldatavad kohalikud
eeskirjad või määrused.
Vigastest seadmetest tuleneva elektrilöögi vältimiseks peab generaator
olema maandatud. Ühendage joonise B10 maandusklemmi ja
maandusvarda vahele ühejuhtmeline suure ristlõikega (vähemalt 4 mm²)
toitejuhe (traat). Generaatoritel on süsteemimaandus, mis ühendab
generaatori raami komponendid vahelduvvoolu väljundpistikupesade
maandusklemmidega. Süsteemi
vahelduvvoolu nulljuhtmega. Kui generaatorit testitakse pistikupesa
testeriga, näitab see sama maandusahela seisundit nagu koduste
pistikupesade puhul.
ÕLIVÄLJAKUD
• Enne generaatori esmakordset käivitamist valmistage ette 0,6 liitrit
SAE-tüüpi 15W30 õli. Keerake lahti õlitäite kork joonis. A9 ja valage
sisse ettenähtud kogus õli. Kontrollige õlitaset joonis. A8 ja keerake
õlitäite kork peale, joon. A9.
• Täitke kütusepaak joonis. A13 pliivaba bensiiniga. Keerake
kütusetäitekorki lahti, joon. A2. Kui olete kütuse tankimise lõpetanud,
veenduge, et kütusetanki täitekorki joon. A2 on kindlalt kinni keeratud.
• Maandage generaator Joonis B10 (maanduskaabel ei kuulu
generaatorivarustuse hulka).
SISEPÕLEMISMOOTORI KÄIVITAMINE
Keerake kütuseklapi hooba joonis. A3 asendisse "ON" . Kui mootor on
külm, liigutage kütuseklapi hooba (sisselaskeklapp) joon. A15 / joonis.
C1 paremale.
Lülitage generaatori süüde sisse, vajutades nuppu joonis. B1 asendisse
"ON". Tõmmake starteri nööri joon. A4/kujutis C4 algul aeglaselt, kuni
kuulete, kuidas sidur sisse lülitub, ja seejärel tõmmake seda jõuliselt.
Põlemismootori käivitamiseks võib olla vaja tõmmata starteri nööri mitu
korda.
GENERAATORI KÄIVITAMINE AKUST
Kui käivitate mootorit starteriga, lugege järgmisi juhiseid.
● Liigutage kütuse gaasihooba (sissevõtu) joonis. A15 paremale ja
ühendage vastuvõtja 230V AC pistikupessa joon. B8 või joon. B9.
● Liigutage vahelduvvoolu ülevoolukaitselüliti hooba joon. B7 asendisse
"ON". Pinge indikaatorlamp joonis. B1 süttib ja voltmeeter joon. B6 näitab
tekitatud pinget.
● Asetage mootorilüliti asendisse START ja hoidke seda seal 5 sekundit
või kuni mootor käivitub.
konsulteerige kvalifitseeritud
maandus ei ole ühendatud
● Käivituse käivitamine üle 5 sekundi võib mootorit kahjustada. Kui mootor
ei käivitu, vabastage lüliti ja oodake 10 sekundit enne starteri
taaskäivitamist.
● Kui starterimootori kiirus langeb teatud aja möödudes, näitab see, et aku
vajab laadimist.
● Pärast mootori käivitamist laske mootorilülitil pöörduda asendisse ON.
● Keerake lämmatushoob
soojendamisel asendisse OPEN.
MOOTORI SEISKAMINE
Enne mootori seiskamist lülitage välja kõik tarbijad elektriseadmete kujul.
● Lülitage generaatori süüde välja, vajutades joonisel B2 nuppu
asendisse "OFF".
● Keerake kütuseklapi hoob joonis A3/kujutis A3 asendisse "OFF". See
lülitab mootori välja.
Pärast sisepõlemismootori töö lõpetamist võivad mootor ise ja selle
väljalasketoru olla väga kuumad.
ETTEVAATUST! Kuni sisepõlemismootor ja selle heitgaasitoru ei ole
jahtunud, vältige kontrolli-, hooldus- või remonditöödel nende puudutamist
mis tahes kehaosaga või riietega.
VAHELDUVVOOLUALLIKAS
Enne seadme ühendamist generaatoriga:
● Veenduge, et see on heas töökorras. Vigased seadmed või toitejuhtmed
võivad tekitada elektrilöögi ohtu.
● Kui seade hakkab tõrkeid tegema, muutub aeglaseks või peatub äkki,
lülitage see kohe välja. Tõmmake seade vooluvõrgust välja ja tehke
kindlaks, kas probleem on seadmes või on ületatud generaatori
nimikoormus.
● Veenduge, et tööriista või seadme elektriline nimivõimsus ei ületa
generaatori nimivõimsust. Ärge kunagi ületage generaatori maksimaalset
nimivõimsust.
● Nimivõimsuse ja maksimumvõimsuse vahelist võimsust ei tohi kasutada
kauem kui 30 minutit.
● Generaatori märkimisväärne ülekoormus põhjustab
väljalülitumise.
● Maksimaalse võimsuse aja ületamine või generaatori kerge
ülekoormamine ei pruugi põhjustada kaitselüliti välja lülitumist, kuid
vähendab generaatori kasutusiga.
● Pideval töötamisel ärge ületage nimivõimsust.
● Mõlemal juhul tuleb arvesse võtta kõigi ühendatud seadmete
koguvõimsus (VA). Seadme võimsusandmed leiate nimesildilt
Vahelduvvoolu toiteallikas seadmete jaoks
1. Käivitage mootor.
2. lülitage sisse vahelduvvoolu kaitselüliti.
3. Ühendage seade.
TÄHELEPANU: Enamik mootoriga seadmeid vajab käivitamiseks
rohkem energiat kui nende nimivõimsus.
Ärge ületage ühe pistikupesa jaoks määratud voolu piirmäära. Kui
vahelduvvoolu kaitselüliti lülitub ülekoormatud vooluahela tõttu välja,
vähendage vooluahela elektrikoormust, oodake paar minutit ja lülitage
kaitselüliti seejärel uuesti sisse.
ALALISVOOLU TOIDE
TÄHELEPANU: Alalisvoolu klemmid võivad olla kasutusel AINULT 12 V
sõiduki akude laadimiseks.
ETTEVAATUST: Ärge käivitage sõidukit, kui aku laadimiskaablid on
ühendatud ja generaator töötab. Võib tekkida sõiduki või generaatori
kahjustus.
Klemmid on punase värvusega, positiivne klemm (+) joonis. B4 ja must,
negatiivne klemm (-) joon. B5. Aku tuleb ühendada generaatori
alalisvoolu klemmidega õigesti polaarselt (positiivne aku generaatori
punase klemmi külge ja negatiivne aku generaatori musta klemmi külge).
Alalisvooluahela kaitse alalisvoolu kaitsmega
Alalisvooluahela kaitse Joonis B3 lülitab automaatselt välja aku
alalisvoolu laadimisahela, kui alalisvooluahel on ülekoormatud, kui aku või
aku vaheliste ühendustega on probleeme või kui aku ja generaatori
vahelised ühendused on valed.
TÄHELEPANU! Kui alalisvooluahela kaitse on deaktiveeritud Joonis B3,
oodake mõned minutid ja vajutage nuppu sissepoole, et alalisvooluahela
kaitse uuesti sisse lülitada.
Akukaablite ühendamine
ETTEVAATUST: aku võib eraldada plahvatusohtlikke gaase. Hoidke
lahtine tuli ja sigaretid eemal. Tagage akude laadimisel piisav
ventilatsioon.
1. enne laadimiskaablite ühendamist sõidukisse paigaldatud akuga,
67
või lükake lämmatusvarda mootori
kaitselüliti