YATO OBD2 Manual Original página 25

LV
IERĪCES APRAKSTS
OBD2 diagnostikas testeris ir pārnēsājams un vienkāršs lietošanā transportlīdzekļa datora testeris. Testeris
darbojas OBD2 (On-board diagnostics level 2) standartā. OBD2 standarts ir spēkā automašīnām, kas ražotas
no 1996. gada ASV un no 2001. gada (ES) vai 2003. gada ar dīzeļdzinēju (ES). Pateicoties tam, ka ierīce tiek
barota tieši no testēta transportlīdzekļa barošanas sistēmas, tā vienmēr ir gatava darbībai. Pareiza, uzticama
un droša ierīces darbība ir atkarīga no tās pareizas ekspluatācijas, tāpēc:
pirms sāciet lietot ierīci, izlasiet visu instrukciju un saglabājiet to.
Piegādātājs neatbild par kaitējumiem, kas radušies, neievērojot drošības noteikumus un šīs instrukcijas norā-
dījumus. Ierīces lietošana, kas neatbilst tās paredzētajam pielietojumam, noved pie lietotāja garantijas tiesību
zaudēšanas.
TEHNISKIE DATI
Displejs: 128 × 64 pikseļi, ar apgaismojumu
Nominālais spriegums: 8–25 V DC
Darba apstākļi T: –20 °C ~ +70 °C R < 80 %
h
Glabāšanas apstākļi T: –30 °C ~ +80 °C R < 80 %
h
Svars: 160 g
DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS
Rūpējieties par darba vides drošību. Darba vietai ir jābūt labi apgaismotai. Pārliecinieties, ka Jums ir pietieka-
mi daudz vietas, lai brīvi pārvietotos darba zonā. Sargājiet darba vidi no šķēršļiem, taukiem, eļļām, atkritumiem
un citiem netīrumiem.
Ierīce nav izturīga pret apliešanu un paredzēta lietošanai iekštelpās. Nepakļaujiet ierīci ūdens, nokrišņu vai
citu šķidrumu iedarbībai.
Pārbaudiet produkta marķējuma etiķeti, jo tajā ir svarīga informācija. Ja etiķetes nav vai tā ir nesalasāma,
sazinieties ar ražotāju, lai to nomainītu.
Izvairieties no saskares ar visiem karstajiem motora komponentiem, lai novērstu apdeguma risku.
Izvairieties no sprādziena un ugunsgrēka. Nesmēķējiet un neturiet atklātu liesmu degvielas, dzinēja un aku-
mulatora tuvumā.
Nepievienojiet un neatvienojiet testeri, ja aizdedze vai dzinējas darbojas.
Iepriekš aprakstītie brīdinājumi, piesardzības pasākumi un instrukcijas var neaptvert visus iespējamos aps-
tākļus un situācijas. Operatoram ir jāsaprot, ka veselo saprātu un piesardzību nav iespējams iestrādāt ierīcē,
tie ir jānodrošina viņam pašam.
SAGATAVOŠANA DARBĪBAI
OBD2 standarts ir izstrādāts kā OBD standarta paplašinājums, kas paredzēts transportlīdzekļa sistēmu
diagnostikai un tās rezultātu saglabāšanai. Diagnostikas rezultātu daļa ir redzama lietotājam indikatoru uz
transportlīdzekļa vadības paneļa un/vai transportlīdzekļa datora ziņojumu veidā. Tomēr sistēmā tiek saglabāts
daudz vairāk datu, ko testera lietotājs var nolasīt un, pamatojoties uz tiem, identifi cēt transportlīdzekļa problē-
mu. Testeris norāda datus avāriju diagnostikas kodu (DTC — Diagnostic Trouble Code) veidā, kas sastāv no
piecām burtciparu rakstzīmēm. DTC struktūra ir standartizēta un sastāv no burtiem un četriem cipariem. Burts
informē par to, uz kādu transportlīdzekļa sistēmu attiecas avārija: B — virsbūve, C — šasija, P — dzinējs, U —
sakaru sistēma. Pirmais cipars aiz burta informē par to, vai tā ir vispārējā (0) vai ražotāja avārija (1). Nākamais
cipars norāda automašīnas apakšsistēmu, kurā reģistrēta avārija: 0–2 — degvielas un gaisa maisījums, 3 —
25
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A