YATO OBD2 Manual Original página 59

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que a falha foi registada: 0-2 - mistura combustível/ar, 3 - sistema de ignição, 4 - verifi cação das emissões
auxiliares, 5 - motor ao ralenti, 6 - saídas do computador de bordo, 7-9 - caixa de velocidades. Os dois dígitos
seguintes identifi cam o tipo específi co de falha. Para uma lista de códigos de erro, consulte o manual de
serviço do veículo ou contacte o fabricante do veículo.
O sistema OBD2 verifi ca continuamente alguns dos parâmetros desde o momento em que o motor é ligado
até ao momento em que é desligado. Tais parâmetros terão um estatuto de "Ready" (Pronto) ou "Complete"
(Completo). No entanto, alguns dos parâmetros só podem ser controlados sob certas condições de funciona-
mento do veículo, se essas condições não forem satisfeitas o estado da verifi cação dos parâmetros aparece-
rá como "Not Ready" (não pronto) ou "Not Complete" (não completo). Para as condições destes parâmetros,
consulte o manual de serviço do veículo ou contacte o fabricante do veículo.
Antes de iniciar os trabalhos, localize a tomada DLC (Diagnostic Link Connector) no veículo, que se encontra
num local diferente, dependendo do veículo. Para a localização da tomada DLC, consulte o manual de serviço
do veículo ou contacte o fabricante do veículo.
Terminologia OBD2
PCM - Powertrain Control Module - módulo de controlo do motor - refere-se ao computador que controla o
motor e a unidade.
MIL - Malfunction Indicator Light - luz indicadora de falha - indica uma luz no painel de bordo do veículo que
indica uma falha.
DTC - Diagnostic Trouble Code - código de diagnóstico de uma falha - um código alfanumérico que indica a
localização da falha.
FFD - Freeze Frame Data - dados do quadro congelado - se for registada uma falha relacionada com as
emissões, o sistema OBD2 não só devolverá um DTC, mas também registará os parâmetros operacionais
atuais que podem ajudar a identifi car a falha.
PID - Parameter ID - identifi cador do parâmetro de funcionamento.
VI - Vehicle Information - informação sobre veículos armazenada na memória do sistema informático.
FUNCIONAMENTO DO TESTADOR
Luzes indicadoras:
verde - a luz indicadora que confi rma o correcto funcionamento do motor
amarela - a luz indicadora luminoso que indica: possível problema no motor, alguns testes não podem ser
realizados, DTC pendente
vermelha - a luz indicadora de problema no motor, a MIL pode estar ligada.
Botões:
botão Voltar - permite voltar ao menu anterior
botões de setas - permitem navegar através do menu
botão confi rmar - permite selecionar o item do menu atualmente destacado.
Ligação do testador ao computador do veículo
Assegure que a ignição do veículo está desligada, ligue o testador ao DLC e ligue a ignição ou o motor,
dependendo do veículo.
Espere até aparecer o ecrã de início, o que pode demorar até segundos. Durante este tempo, não desligue o
testador do DLC nem prima nenhum botão.
O ecrã de início contém os itens "Scan" e "Setup". Selecionar com as setas e depois com o botão Confi rmar
o item "Scan" iniciará o diagnóstico OBD2, o item "Setup" permite o acesso às confi gurações do testador.
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