YATO OBD2 Manual Original página 32

SK
(1). Ďalšia číslica označuje podsystém vozidla, v ktorom bola detegovaná porucha: 0-2 – palivová zmes,
3 – zapaľovanie, 4 – kontrola pomocných emisií, 5 – voľnobeh motora, 6 – výstupy riadiacej jednotky vozidla,
7-9 – prevodovka. Ďalšie dve číslice identifi kujú konkrétny typ poruchy. Výkaz kódov chýb hľadajte v servisnej
príručke vozidla alebo sa v tejto veci obráťte na výrobcu vozidla.
Systém OBD2 niektoré parametre kontroluje nepretržite od momentu naštartovania motora až po jeho vypnu-
tie. Také parametre budú mať status „Ready" (pripravené) alebo „Complete" (kompletné). Avšak niektoré pa-
rametre dokáže monitorovať iba v určitých podmienkach práce vozidla, keď dané podmienky nie sú splnené,
status kontrolovania parametrov sa bude zobrazovať ako „Not Ready" (nepripravené) alebo „Not Complete"
(nekompletné). Podmienky kontroly takých parametrov hľadajte v servisnej príručke vozidla alebo sa v tejto
veci obráťte na výrobcu vozidla.
Pred začatím práce vyhľadajte vo vozidle diagnostickú zásuvku DLC (Diagnostic Link Connector), ktorá je v
rôznych modeloch na rôznych miestach. Umiestnenie zásuvky DLC pohľadajte v servisnej príručke vozidla
alebo sa v tejto veci obráťte na výrobcu vozidla.
Terminológia OBD2
PCM – Powertrain Control Module – modul kontroly motora – znamená riadiacu jednotku, ktorá kontroluje
motor a pohon.
MIL – Malfunction Indicator Light – kontrola poruchy – označuje svetelnú kontrolku na prístrojovej doske
vozidla, ktorá informuje o poruche.
DTC – Diagnostic Trouble Code – diagnostický kód poruchy – alfanumerický kód informujúci o mieste poruchy.
FFD – Freeze Frame Data – zmrazené údaje rámcov – keď je detegovaná chyba týkajúca sa emisie spalín,
systém OBD2 nielen uvedie DTC, ale tiež zaregistruje priebežné pracovné parametre, ktoré môžu pomôcť
identifi kovať poruchu.
PID – Parameter ID – identifi kátor parametra práce.
VI – Vehicle Information – informácie o vozidle, ktoré sú uložené v pamäti riadiacej jednotky.
POUŽÍVANIE TESTERA
Kontrolky:
zelená – kontrolka potvrdzujúca správny chod motora
žltá – kontrolka informujúca o: možnom probléme s motorom, niektoré testy sa nedajú vykonať, očakáva DTC
červená – kontrolka informujúca o probléme s motorom, MIL môže byť zapnutý.
Tlačidlá:
tlačidlo „Naspäť" – umožňuje vrátiť sa na predchádzajúcu ponuku
tlačidlá šípok – umožňujú navigovať po ponuke
tlačidlo „Potvrdiť" – umožňuje vybrať aktuálne zaznačenú položku ponuky.
Pripojenie testera k centrálnej jednotke vozidla
Uistite sa, či je zapaľovanie vozidla vypnuté, pripojte tester k DLC a spustite alebo naštartujte motor v závis-
losti od vozidla.
Počkajte, kým sa zobrazí štartová obrazovka, čo môže trvať niekoľko sekúnd. V tomto čase neodpájajte tester
od DLC a nestláčajte žiadne tlačidlo.
Na úvodnom okne sú položky „Scan" a „Setup". Zaznačte príslušnú položku tlačidlami šípok, a následne
stlačením tlačidla „Potvrdiť" potvrďte položku: „Scan" – spustí sa diagnostika OBD2; „Setup" – umožňuje
prejsť na nastavenia testera.
Nastavenia testera
Language (Jazyk) – nastavenie jazyka testera – továrensky je nastavená angličtina.
32
O R I G I N Á L N Á V O D U