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Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen
verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt 4442 des Öffentliche Vorschrift zur
Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),
es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder unerwünschtes
Material kann den Luftstrom behindern und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird.
Dies führt zu einer unzureichenden Leistung und verkürzt die Lebensdauer des Motors.
In den Kühlrippen des Zylinders kann sich unerwünschtes Material ansammeln, das
ohne eine teilweise Demontage des Motors nicht entfernt werden kann. Stellen Sie
sicher, dass eine Briggs & Stratton Vertragswerkstatt das Luftkühlsystem überprüft und
reinigt. Siehe auch Wartungsplan.
1.
Stellen Sie sicher, dass sich um und hinter dem Schalldämpfer keine brennbaren
Materialien befinden.
2.
Verwenden Sie eine Bürste oder ein trockenes Tuch, um alles unerwünschte
Material von der Gebläsegehäuseabdeckung, dem Schalldämpfer und dem
Zylinderbereich zu entfernen. Verwenden Sie KEIN Wasser zur Reinigung des
Motors.
3.
Stellen Sie sicher, dass das Gestänge, die Federn und die Bedienelemente sauber
sind.
4.
Den Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Beschädigungen
untersuchen.
5.
Entfernen Sie das Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und
untersuchen Sie es auf Beschädigungen oder Verstopfung durch Kohlenstoff.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Ersatzteile reinigen oder einbauen, bevor Sie das
Gerät in Betrieb nehmen.
6.
Stellen Sie sicher, dass die Ölkühlerlamellen sauber sind, falls installiert.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
•
Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
Ablassen von Öl
1.
Wenn der Motor AUS, aber noch warm ist, das Zündkerzenkabel (D, Abbildung 10)
abziehen und von der Zündkerze (E) fernhalten. Für Motormodelle mit einer
Hitzeschutzabdeckung (Abbildung 11), trennen Sie das Zündkabel wie folgt:
a.
Lösen Sie die rote Lasche (A, Abbildung 11) vom Stecker (B).
b.
Drücken Sie auf die schwarze Lasche (C, Abbildung 11), während Sie den
Stecker (B) aus der Spule (D) ziehen
2.
Entfernen Sie den Ölmessstab (A, B, C, Abbildung 4).
3.
Entfernen Sie eine der Ölablass-Schrauben (F, G, Abbildung 13). Lassen Sie das
Öl in einen zugelassenen Behälter ab.
4.
Setzen Sie die Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie fest (F, G, Abbildung 13).
Füllen Sie Öl nach
•
Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
•
Reinigen Sie den Öleinfüllbereich von allem unerwünschten Material.
•
Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1.
Entfernen Sie den Ölmessstab (A, B, C, Abbildung 4).
2.
Füllen Sie langsam Öl in einen der Motoröleinfüllstutzen (E, F, Abbildung 5). Füllen
Sie nicht zu viel Öl ein.
3.
Setzen Sie den Ölmessstab ein (A, B, C, Abbildung 4).
a.
Verlängerter Ölmessstab, falls vorhanden (B, Abbildung 4): Vergewissern
Sie sich, dass die Öleinfüllmarkierungen am Messstab (B) zur Oberseite des
Motors zeigen.
b.
Kurzer Ölmessstab oder Ölmessstab-Füllstopfen, falls vorhanden (C,
Abbildung 4): Drehen Sie den Ölmessstab (C) und ziehen Sie ihn fest.
4.
Entfernen Sie den Ölmessstab (A, B, C, Abbildung 4) erneut.
5.
Prüfen Sie den Ölstand. Vergewissern Sie sich, dass der korrekte Ölstand an der
Oberkante der Vollanzeige ist (D, Abbildung 4).
6.
Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein (A, B, C, Abbildung 4).
7.
Verbinden Sie das Zündkabel (D, 10) mit der Zündkerze (E). Bei Motormodellen mit
einer Hitzeschutzabdeckung (Abbildung 11) verbinden Sie das Zündkabel wie folgt:
a.
Installieren Sie den Stecker (B, Abbildung 11).
b.
Verriegeln Sie die rote Lasche (A, Abbildung 11).
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
•
Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und
wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
1.
Das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung 14) lösen.
2.
Die Abdeckung (A, Abbildung 14) ab- und den Filter (B) herausnehmen.
3.
Klopfen Sie mit dem Filter (B, Abbildung 14) leicht gegen eine harte Oberfläche,
um Ablagerungen zu entfernen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er
schmutzig ist.
4.
Den Filter (B, Abbildung 14) einbauen.
5.
Die Abdeckung (A, Abbildung 14) mit dem bzw. den Befestigungselement(en) (C)
anbringen. Darauf achten, dass das bzw. die Befestigungselement(e) fest sitzt bzw.
sitzen.
Papier-Luftfilter – Flach
1.
Verschlusshebel bewegen (A, Abbildung 15), um die Abdeckung (C) zu entriegeln.
2.
Laschen nach innen drücken (B, Abbildung 15) und Abdeckung entfernen (C).
3.
Filter herausnehmen (D, Abbildung 15).
4.
Mit dem Filter (D, Abbildung 15) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen,
um Ablagerungen zu entfernen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er
schmutzig ist.
5.
Filter anbringen (D, Abbildung 15).
6.
Abdeckung anbringen (C, Abbildung 15). Verschlusshebel (A) in geschlossene
Position bringen.
HINWEIS: Sitz der Schaumstoffdichtung überprüfen (E, Abbildung 15). Sicherstellen,
dass die Schaumstoffdichtung richtig im Kanal (F) sitzt.
Warten der Kraftstoffanlage
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
•
Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze
oder anderen Zündquellen fern.
•
Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel
und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie
beschädigte Teile aus.
•
Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen
Sie erst dann den Motor an.
Kraftstofffilter, falls vorhanden
1.
Bevor Sie den Kraftstofffilter austauschen (A, Abbildung 16), den Kraftstofftank
entleeren oder das Kraftstoffabsperrventil schließen. Wenn der Kraftstofftank
nicht entleert wird, kann Kraftstoff austreten und einen Brand oder eine Explosion
verursachen.
2.
Drücken Sie die Laschen (B, Abbildung 16) mit einer Zange an den Schellen (C)
zusammen. Schieben Sie die Schellen vom Kraftstofffilter (A) weg.
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