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Manutenção
Informação de manutenção
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito
de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está
levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e
resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não
será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar
ou da vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico, incêndio ou explosão e
resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
•
Desligue todos os fios da vela de ignição e mantenha-os afastados da vela de
ignição.
•
Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).
•
Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
•
Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
•
Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA
As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer
montados para um funcionamento correto.
Visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para qualquer
intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
Manutenção do Controlo de Emissões
Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de
controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de
reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um revendedor
autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Primeiras 5 horas
•
Troque o óleo.
Intervalos de 8 horas ou diariamente
•
Verifique o nível do óleo do motor.
•
Limpe a área à volta do silenciador.
•
Limpe a grelha de admissão de ar.
Intervalos de 100 horas ou anualmente
•
Faça a manutenção do sistema de escape.
Intervalos de 200 horas ou anualmente
•
Mude o óleo do motor.
•
1
Limpar o filtro de ar
Intervalos de 600 horas ou 2 anos
•
Substitua o filtro do ar.
•
Substitua o filtro do combustível
Anualmente
76
1
•
Substitua a vela de ignição.
•
Manutenção do sistema de combustível.
•
Faça a manutenção do sistema de arrefecimento
•
Verifique a folga das válvulas
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas
estiverem no ar.
2
Não é necessário, a menos que ocorram problemas do motor.
Sistema de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI)
O Sistema EFI monitoriza a temperatura do motor, a rotação do motor e a tensão da
bateria para o arranque e aquecimento do motor. Este sistema não requer ajustes. Se
ocorrer algum problema de arranque ou de funcionamento, contacte um Revendedor de
Serviços Autorizado Briggs & Stratton.
AVISO Certifique-se de seguir os passos a seguir ou poderão ocorrer danos ao sistema
EFI.
•
NÃO arranque o motor se os cabos da bateria estiverem soltos.
•
Rode a chave para a posição DESLIGADO antes de desligar, retirar e/ou
instalar a bateria.
•
NÃO use um carregador de bateria para arrancar o motor.
•
NÃO desconecte os cabos da bateria durante o funcionamento do motor.
•
Quando ligar os cabos da bateria, ligue primeiro o cabo positivo (+) e depois o
cabo negativo (-) à bateria.
•
Durante o carregamento da bateria, rode o interruptor de ignição para a posição
DESLIGADO e desligue o cabo negativo (-) da bateria.
•
NÃO pulverize água diretamente sobre o Módulo de Comando Eletrónico.
Realizar a Assistência da Vela de Ignição
Verifique a folga da vela de ignição (A, Figura 9) com um calibrador (B). Se necessário,
ajuste a folga da vela de ignição. Instale e aperte a vela de ignição com o torque
correto. Para obter as especificações relativas à folga e ao torque, consulte a secção
Especificações.
Para obter acesso à vela de ignição, certifique-se de que o motor está na posição
DESLIGADO. Desligue o fio da vela de ignição (D, Figura 10), e mantenha-o afastado
da vela de ignição (E).
Em alguns modelos EFI-ETC, deve remover o escudo térmico para ter acesso à vela de
ignição. Use os passos a seguir para obter acesso à vela de ignição.
1.
Desbloqueie a patilha vermelha (A, Figura 11) do conector (B)
2.
Empurre a patilha preta (C, Figura 11) enquanto puxa o conector (B) para fora da
bobina de ignição (D).
3.
Remova a válvula de detritos (E, Figura 11).
4.
Remova o parafuso superior (F, Figura 11) e o parafuso lateral (G) do suporte (H).
5.
Remova o escudo térmico (H, Figura 11).
6.
Remova a bobina de ignição (D, Figura 11).
7.
Substitua a vela de ignição (I, Figura 12).
8.
Instale a bobina de ignição (D, Figura 11).
9.
Instale o suporte (H, Figura 11).
10. Instale o parafuso superior (F, Figura 11) e o parafuso lateral (G) no suporte (H).
11. Instale a válvula de detritos (E, Figura 11).
12. Instale o conector (B, Figura 11) na bobina de ignição (D).
13. Bloqueie a patilha vermelha (A, Figura 11).
Manutenção dos sistemas de exaustão e
refrigeração
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
•
Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
•
Remova os detritos do silenciador e do motor.
O California Public Resource Code, Secção 4442, proíbe que se use ou opere o motor
em qualquer terreno com cobertura florestal, cobertura de arbustos, ou cobertura de
relva, ou perto desses lugares, a menos que o sistema de escape esteja equipado com
um supressor de centelhas, conforme definido na Secção 4442, que seja mantido em
bom funcionamento. Outros estados ou jurisdições federais podem ter leis semelhantes;
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2
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