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Adicionar combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando adiciona combustível
•
Pare o motor. Antes de remover a tampa do combustível, aguarde no mínimo
dois (2) minutos para garantir que o motor esteja frio.
•
Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área com bom fluxo de ar.
•
Não coloque muito combustível no depósito. Para permitir a expansão do
combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do
bocal do depósito.
•
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
•
Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
•
Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
1.
Limpe a área do tampão do combustível, removendo sujidade e detritos. Remova o
tampão do combustível.
2.
Encha o depósito de combustível (A, Figura 6) com gasolina. Com a expansão do
combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do bocal
do depósito de combustível (B).
3.
Instale o tampão do combustível.
Arrancar o motor
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta
o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de
monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza
ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.
Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
•
O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados.
Para reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto
APENAS ao ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.
•
Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções
do fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono
gasoso.
•
NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode
acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.
•
Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape
do motor afastando-o de espaços ocupados.
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando arrancar o motor
•
Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível
e o purificador do ar (se instalado) estão instalados corretamente.
•
Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
•
Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na
posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se
instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.
•
Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.
•
Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são
inflamáveis.
ADVERTÊNCIA
As peças rotativas podem emaranhar mãos, pés, cabelos, roupas ou acessórios
e resultar em amputação ou laceração traumática.
•
Opere o equipamento com as proteções instaladas corretamente.
•
Mantenha as mãos e os pés afastados de peças em rotação.
•
Remova jóias e verifique se os cabelos longos estão afastados de todas as
peças rotativas.
•
Não use roupas folgadas ou itens que possam ficar presos.
ADVERTÊNCIA
O cabo de arranque recuando em contragolpe (retrocesso rápido) puxará a mão
e o braço em direção ao motor, mais rápido que poderá largar, o que poderá
causar ossos partidos, fraturas, contusões ou entorses.
•
Ao colocar o motor em funcionamento, puxe o cabo de arranque lentamente
até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para evitar o coice.
•
Retire todo o equipamento exterior/cargas do motor antes de ligar o motor.
•
Componentes de equipamento de ligação direta tais como, entre outros,
lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas, etc., têm de estar bem fixados.
NOTA: O seu equipamento pode ter controlos remotos. Consulte no manual do
equipamento a localização e o funcionamento dos controlos remotos.
Arranque Eléctrico
1.
Verifique o nível do óleo. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.
2.
Desengate os controlos de direção do equipamento, se instalados.
3.
Mova a válvula de corte de combustível, se instalada, para a posição ABERTA.
4.
Rode o interruptor de chave (A, Figura 7) para a posição ARRANQUE.
AVISO Quando soltar o interruptor de chave (A, Figura 7), a chave mover-se-á para
a posição LIGADO. O motor continuará a girar a menos que o motor arranque.
Para abortar a sequência de manivela, rode a chave de ignição (A) para a posição
DESLIGADO. Se o motor não arrancar, execute os passos a seguir.
5.
Certifique-se de que o interruptor de chave (A, Figura 7) está na posição
DESLIGADO. Aguarde dois segundos.
6.
Rode o interruptor de chave (A, Figura 7) para a posição ARRANQUE.
7.
Se o motor não arrancar, aborte a sequência de manivela e fale com um
Revendedor de Serviços Autorizado Briggs & Stratton.
Arranque manual
AVISO O arranque elétrico é o método recomendado para iniciar o seu motor.
1.
Verifique o nível do óleo do motor. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.
2.
Desengate os controlos de direção do equipamento, se instalados.
3.
Certifique-se de que o motor está ligado a uma bateria carregada de 12 V.
4.
Mova a válvula de corte de combustível, se instalada, para a posição ABERTA.
5.
Rode o interruptor de chave (A, Figura 8) para a posição LIGADO. Em seguida,
puxe a alça do cabo de arranque (B).
Pare o motor
1.
Rode o interruptor de chave (A, Figura 7) para a posição DESLIGADO.
2.
Retire a chave. Mantenha-o num local seguro longe de crianças.
3.
Depois de o motor parar, rode a válvula de corte de combustível, se instalada, para
a posição FECHADA.
Verifique a luz do motor
A luz de verificação do motor (B, Figura 7) sinaliza um problema com o motor. Se a luz
de verificação do motor estiver acesa durante o funcionamento do motor, fale com um
Revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para corrigir o problema o mais
rapidamente possível ou quando o trabalho estiver concluído. Se a luz de verificação
do motor estiver acesa e o motor tiver parado automaticamente, execute os passos a
seguir:
1.
Certifique-se de que a unidade está nivelada.
2.
Verifique o óleo. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.
3.
Arranque o motor. Consulte a secção Iniciar o motor.
4.
Se a luz do mecanismo de verificação permanecer acesa e o motor continuar a
parar automaticamente, não use o motor. Fale com um revendedor de serviços
autorizado Briggs & Stratton imediatamente para corrigir o problema.
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