Fuite d'air à l'intérieur
Fuite d'air de la vanne du côté du détalonneur.
➥ Changer le robinet.
➥ Changer le vérin détalonneur.
Fuite d'air de la vanne du côté de l'autocentreur.
➥ Changer le vérin de l'autocentreur.
➥ Changer le raccord rotatif.
Le cylindre du détalonneur a peu de force, ne décolle pas et a
une fuite d'air
Silencieux obturé.
➥ Changer le silencieux.
Joints du vérin usés.
➥ Changer les joints.
➥ Changer le vérin du détalonneur.
Le vérin détalonneur a une fuite d'air sur le tourillon
Joints d'étanchéité usés.
➥ Changer les joints.
➥ Changer le vérin détalonneur.
L'autocentreur ne tourne pas dans un sens ou dans l'autre.
Inverseur défectueux.
➥ Changer l'inverseur.
Courroie cassée.
➥ Changer la courroie.
Réducteur bloqué.
F
➥ Changer le réducteur.
Réducteur bruyant. L'autocentreur effectue 1/3 de tourelle, puis se
bloque
Le réducteur se grippe.
➥ Changer le réducteur.
L'autocentreur ne bloque pas les jantes
Cylindre du plateau défectueux.
➥ Changer le vérin de l'autocentreur.
Pointes des cales de blocage usées.
➥ Changer les cales de blocage.
L'autocentreur démonte ou monte les roues difficilement
Tension de la courroie inappropriée.
➥ Régler la tension de la courroie (Fig. 49-49a) ou la remplacer
Manuel d'utilisation
FITLINE 32 - 32 2V - 32 GP - 32 GP 2V
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