1.2.e. PRESIÓN DEL AIRE
La máquina está dotada de una válvula limitadora de presión interna para reducir el
riesgo de inflado excesivo del neumático.
1. No superar nunca los siguientes límites de presión:
•La presión del circuito de alimentación
(desde el compresor) es de 220 psi (15
bar).
•La presión de trabajo (indicada en el
regulador) es de 150 psi (10 bar).
•La presión de inflado del neumático
(visualizable en el manómetro) no debe
superar la indicada por el fabricante en el flanco del propio neumático.
2. Accionar los chorros para el inflado de aire solo cuando se deba introducir el talón.
3. Descargar la presión del aire de la instalación antes de desconectar la alimentación
eléctrica u otros componentes neumáticos. El aire se almacena en un depósito para el
funcionamiento de los chorros de inflado.
4. Accionar los chorros de inflado de aire solo si la llanta está bloqueada correcta-
mente en la desmontadora de neumáticos (cuando se indique) y el neumático está
completamente montado.
1.3.
CONSIDERACIONES ADICIONALES SOBRE LLANTA/NEUMÁTICO
Las ruedas dotadas de sensores de presión y llantas o neumáticos especiales
podrían requerir procedimientos de trabajo particulares. Consultar los manuales
de asistencia del fabricante de las ruedas y de los neumáticos.
300
• PELIGRO DE EXPLOSIÓN
• No sobrepasar la presión recomendada por el fabricante
del neumático. Hacer corresponder siempre las
dimensiones de neumático y llanta
• Prestar atención a eventuales daños
ATENCIÓN
Manual de uso
PELIGRO
FITLINE 32 - 32 2V - 32 GP - 32 GP 2V