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3.3 Manejo
3.3.17 Manipulación de neumáticos
Medidas de precaución en la manipulación de neu-
máticos
Si los neumáticos presentan uno de los defectos siguientes, se
deben cambiar, por razones de seguridad.
El núcleo de alambre está roto o doblado.
●
El desgaste es excesivo y la capa de la carcasa (a excepción
●
de la parte intermedia) está al descubierto en más de 1/4 del
contorno.
Los daños de la carcasa exceden de 1/3 del ancho nominal
●
del neumático.
Las diversas capas de la estructura del neumático están
●
separadas entre sí.
Fisuras radiales que penetran hasta la carcasa.
●
Deformación o daños que inutilizan el neumático.
●
Presión de aire en los neumáticos
Antes de iniciar el servicio medir la presión de aire en los neumá-
ticos estando estos fríos.
Si la presión es deficiente se produce una sobrecarga; si la pre-
sión es excesiva se originan entalladuras en los neumáticos y
puede ocurrir que el neumático reviente en caso de cargas de
choque. Para excluir estos daños ajustar la presión de aire en los
neumáticos con arreglo a la tabla.
En trabajos sobre vías normales, en trabajos de remoción de
●
suelo rocoso:
____________ Valores superiores de la tabla de presiones
de aire
Trabajos de amontonamiento sobre suelo blando:
____________ Valores medianos de la tabla de presiones
de aire
Trabajos en arena (trabajos que requieren poca fuerza exca-
vadora):
____________ Valores inferiores de la tabla de presiones
de aire
Relación de deflexión
=
3-80
H h
–
×
------------ -
100
H
Perfil
Costado
Talón
Carcasa
Manejo
Refuerzo
GK100306
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