Publicidad
Mantenimiento
Comprobar el acondicionador de aire
Comprobar el acondicionador dos veces por año, en primavera y
en otoño.
Comprobación del nivel del agente frigorígeno
Si el líquido entra en contacto con los ojos o las manos,
puede producir ceguera o síntomas de congelación. Por ello,
no soltar nunca ninguna pieza del circuito de agente frigorí-
geno.
Dejar funcionar el acondicionador de aire durante 5 - 10 minutos
estando ajustado a "frío". Tocar con la mano la parte de alta pre-
sión y la parte de baja presión del compresor o el tubo flexible de
alta presión y el elemento de unión del tubo flexible de baja pre-
sión. Al mismo tiempo, ver si la cantidad de llenado es la correcta
poniendo atención, para ello, al flujo del agente frigorígeno
(R134a) por el cristal de observación.
Para esta inspección se ha de consultar al concesionario compe-
tente de Komatsu. El cristal de observación está situado a un
lado del condensador, sobre el recipiente.
Estado del vaporizador
Temperatura del tubo de
alta presión y del de baja
presión
Cristal de observación
Empalmes de los tubos
Estado general del
vaporizador
ADVERTENCIA
Normal
El tubo de la presión está
muy caliente. El tubo de
baja presión está frío.
Diferencia de temperatu-
ras manifiesta.
Aspecto casi transpa-
rente. Todas las burbujas
desaparecen cuando se
aumenta o disminuye el
número de revoluciones
del motor.
Debidamente cerrados
Nivel de líquido refrige-
rante correcto, ninguna
irregularidad; en estado
de disposición para el
funcionamiento.
5.8 Realización de los trabajos de mantenimiento
Cristal de observación
Anormal
El tubo de alta presión
está caliente. El tubo de
baja presión está frío.
Diferencia de temperatu-
ras poco acusada.
Se ven claramente bur-
bujas. A veces, el líquido
se hace transparente o
aparecen burbujas blan-
cas.
Algunas piezas impurifi-
cadas con aceite.
Posiblemente existe una
fuga en algún lugar.
Encargar control al taller
de reparación.
Deposito
GK100335
No existe prácticamente
diferencia de temperatu-
ras entre el tubo de la
presión y el de baja pre-
sión.
Se ve una sustancia
opaca en el líquido.
Algunas piezas muy
impurificadas con aceite.
Ha salido casi todo el
líquido refrigerante. Acu-
dir inmediatamente a una
taller de reparación.
5-37
Publicidad
