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5.2 Cuestiones básicas referentes al mantenimiento
Combustible
La bomba de inyección es un aparato de precisión. El com-
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bustible que contiene agua o suciedad daña la bomba.
Al almacenar o rellenar combustible proceder con el máximo
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cuidado para que no penetren impurezas.
Emplear siempre el combustible indicado en el manual de
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operación y mantenimiento. El combustible a temperaturas
inferiores a -15 °C puede precipitar parafina y obturar así los
filtros y las tuberías. Por ello, usar un combustible apropiado
para estas temperaturas.
Con el fin de que la humedad del aire no se condense en el
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depósito de combustible y forme agua, llenar siempre del
todo el depósito después del trabajo diario.
Diez minutos después de llenar el depósito, evacuar del
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mismo los sedimentos de suciedad y el agua.
Si se ha marchado hasta vaciarse el depósito o si se han
●
cambiado filtros, el sistema del combustible se ha de purgar
de aire. Véase punto "4.1 Cuando el tanque de combustible
está vacío" página 4-2.
Si se usan combustibles con un contenido de azufre del 0,5
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al 1,0 %, los intervalos entre cambios de aceite del motor se
han de acortar a la mitad y, si el contenido de azufre es supe-
rior al 1,0 %, se han de acortar a la cuarta parte.
5-8
Mantenimiento
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