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Extraia o eixo da bomba
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Conclua a desmontagem dos grupos de biela, extraindo-
os do cárter da bomba e removendo os pinos da guia do
pistão.
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Desmonte os anéis de estanqueidade do eixo da bomba
com ferramentas comuns.
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Desmonte os anéis de estanqueidade da guia do pistão,
seguindo o procedimento descrito abaixo:
Use o extrator cód. 26019400 (Fig. 5, pos. ) e a pinça
cód. 25027000 (Fig. 5, pos. ). Insira a pinça até a parada no
anel de estanqueidade com o auxílio de um martelo (Fig. 5/a),
em seguida, aperte o extrator na pinça e atue no mecanismo
de percussão do extrator (Fig. 6) até extrair o anel a ser
substituído (Fig. 7).
1
2
2.1.2
Remontagem da parte mecânica
Depois de ter verificado a limpeza do cárter, proceda com a
montagem da parte mecânica, respeitando o procedimento
descrito abaixo:
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Insira no cárter da bomba os grupos de guia do pistão/
biela.
Para facilitar a introdução do eixo da bomba (sem lingueta) é
indispensável repetir a operação realizada na desmontagem,
Fig. 5
empurrando, na parte inferior, os grupos da guia do pistão/
biela (parág. 2.1.1).
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Antes de proceder com a montagem da cobertura lateral
no lado do PTO, verifique as condições da borda de
estanqueidade do anel radial e da zona de contato relativa
no eixo.
Se for necessário substituir, posicione o novo anel usando a
ferramenta (cód. 27904500), conforme indicado na Fig. 8.
Se o eixo da bomba apresenta um desgaste
no diâmetro na área de contato com a borda
de estanqueidade, a fim de evitar a operação
de correção, é possível reposicionar o anel em
contato com a cobertura, conforme indicado na
Fig. 8.
Antes de montar as coberturas laterais, certifique-se da
presença dos anéis circulares de estanqueidade em ambos os
anéis de calço somente sobre a cobertura lateral da luz-piloto.
Fig. 5/a
Para facilitar a entrada da primeira seção e o respectivo
inserimento das tampas no cárter, é aconselhável o uso de
3 parafusos M6x40 parcialmente roscados, (Fig. 8/a) para
depois completar a operação com os parafusos fornecidos
(M6x16).
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Fig. 6
Fig. 7