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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Cambio del filtro
– Elimine todo el aire comprimido
del sistema.
– Con el auxilio de una cinta, gire el
elemento en el sentido anti horario
y remuévalo.
– Limpie las superficies de sellado y
la rosca de fijación del filtro coa-
lescente.
– Lubrique los anillos de sellado,
antes de efectuar el montaje del
elemento nuevo.
– Rosque el nuevo elemento manu-
almente, hasta tocar el cuerpo del
conjunto. Apriete más ½ vuelta.
NO USE HERRAMIENTA PARA
HACER EL APRIETE.
Verificación da espesura de las
zapatas (9-170/11-180)
•
Conviene verificar periódicamente
el estado de las zapatas del freno
por medio de los orificios existen-
tes en el espejo del freno.
•
Las zapatas son provistas de re-
bajas en la región del orificio de
inspección, los cuales permiten
evaluar el desgaste.
2-34
•
Las zapatas deberán ser sustituidas
cuando la rebaja quede nivelada
con la superficie de fricción.
Reglaje automático de las
zapatas
El sistema de freno es equipado con un
mecanismo de reglaje automático, que
mantiene la tolerancia entra las zapatas
y el tambor en condiciones ideales de
funcionamiento.
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Lubricación de los reguladores
del freno
Nota:
64190-01
Antes de la lubricación, limpie la
grasera, para evitar la contaminaci-
ón de la grasa.
Lubrique el punto de lubricación, en
los períodos indicados en el Plan de
Mantenimiento.
Utilice grasa NLGI-2EP.
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