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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
• NO DÉ ARRANQUE AL MOTOR
MIENTRAS LA LUZ DE AVISO
ESTÉ ENCENDIDO.
• Espere algunos segundos hasta que
la luz se apague (aprox. 30 segun-
dos).
• Dé arranque al motor.
ATENCIÓN
Nunca utilice combustibles volá-
tiles en el sistema de admisión de
aire. Estas sustancias en contacto
con la resistencia del sistema de
arranque en frío, estando incan-
descente, pueden causar EXPLO-
SIÓN Y LESIONES GRAVES.
CUIDADO:
El arranque del motor antes del
período de precalentamiento puede
implicar en exceso de humo blanco
y/o el no arranque del motor.
Cuidados con el
turbocompresor
•
Para proteger los cojinetes del tur-
bocompresor durante el arranque,
no acelere ni mueva el vehículo
hasta que la luz de advertencia de
la presión de aceite se apague.
•
Ese procedimiento garantiza que el
aceite lubricante de motor llegue a
los cojinetes del turbocompresor.
•
Antes de apagar el motor, déjelo
trabajando en marcha lenta por un
minuto.
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Ese procedimiento garantiza la
lubrificación de los cojinetes del
turbocompresor, hasta que su rota-
ción disminuya y, al mismo tiem-
po, permite que la alta temperatura
generada en el turbocompresor
sea disipada a través del aceite
lubricante.
•
Evite funcionar el motor en ralentí
por largos período.
Casi todas las fallas en el turbocom-
presor son causadas por deficiencia
de lubricación (atraso en lubricación,
restricción o falta de aceite, entrada de
impurezas en el aceite) o por la entrada
de objetos e impurezas por admisión.
•
Use siempre filtros de aire y de
aceite originales.
•
Cambie los filtros en los períodos
recomendados.
•
Inspeccione periódicamente los
tubos y mangueras de admisión,
desde el filtro hasta el turbocom-
presor, para verificar cuanto a la
entrada falsa de aire.
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