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❑ INSTALACIÓN DEL RADIOTELÉFONO
(OPZIONE 1)
Hay dos opciones
d i s p o n i b l e s
montaje de los servos del timón y del elevador. Opción
1: montar los
servo sotto l'ala per sistemi di alimentazione più leggeri.
Opción 2: montar el servo en la parte posterior del fusible
para sistemas de alimentación más pesados. Es posible
utilizar una combinación de las dos opciones en la base
alla necessità di bilanciare adeguatamente il modello.
99. Prepare el servo dell'elevatore instalando las guarniciones
en gomma y los occhielli d'ottone. Inserire il servo
dell'elevatore nella fusoliera con l'uscita dei servo
rivolta verso la parte anteriore della stessa.
100. Coloque la escuadra en la parte superior del elevador
siguiendo el método indicado para los servos del
elevador. Utilice tres tornillos y clavijas M2 x 15 y el
tornillo posterior de la torreta.
�� Assicurarsi di applicare una goccia di colla
per capottine sui filetti di ciascun dado per evitne
l'allentamento a causa delle vibrazioni.
101. Avvitare un dado M2 sull'asta di comando da 711 mm
(28 pollici). Far scorrere un fermo (tubo in silicone) sulla
forcella, quindi avvitarla sull'asta di comando.
102. Inserire l'asta di comando nell'apposito tubo nella
fusoliera. L'asta di comando deve fuoriuscire dalla parte
posteriore della stessa. Posizionare il braccio del servo
sul servo affinché sia perpendicolare all'asta di comando.
�� L a
longitud del brazo del servo indicada es
adecuada para el vuelo deportivo. Para caballos más
grandes y voladores 3D es posible
utilice abrazaderas para servos más grandes, como el
DUB671.
para el
99.
100.
101.
102.
103. Collegare la forcella al foro nel servo che si trova a
16 mm (5/8 pollici) dal centro del braccio. (Il disegno
non è in scala). Assicurarsi di rimuovere eventuali
bracci inutilizzati in modo che non interferiscano con
il funzionamento del servo.
�� L'immagine di cui sopra ritrae la forcella collegata.
�� Para una mayor corsa de control es posible utilizar
brackets del servo más grandes. Cuando los servos están en
funzione, assicurarsi che i bracci non tocchino la fusoliera.
104. Avvitare un dado M2 sull'asta di comando. Far scorrere
un fermo (tubo in silicone) sulla forcella, quindi avvitarla
sull'asta di comando. Collegare la forcella al foro centrale
sulla squadretta dell'elevatore. Regolare le forcelle
in modo da centrare l'elevatore. Dopo la regolazione,
applicare una goccia di frenafiletti sui filetti vicini alla
forcella e serrare il dado contro la forcella per evitare
l'allentamento a causa delle vibrazioni.
105. Coloque la escuadra en el timón, en la parte opuesta a
la escuadra del elevador, siguiendo el método indicado
para los servos del elevador. Utilizzare tre viti e dadi M2
x 15 e la piastra posteriore della squadretta.
�� Assicurarsi di applicare una goccia di colla
per capottine sui filetti di ciascun dado per evitne
l'allentamento a causa delle vibrazioni.
106. Prepare e instale el servo del timón. Utilice los métodos
indicados en los pasos anteriores para preparar e instalar
el asta de mando de 730 mm (28
3
pollici) y el servo
/4
del temporizador .
107. Siga los pasos anteriores para conectar la horquilla a
la escuadra del elevador. La forcella per il timone
verrà collegata al foro centrale della squadretta.
Regule las horquillas para centrar el temporizador. Dopo
la regolazione, applicare una goccia di frenafiletti sui
filetti vicini alla forcella, quindi serrare il dado contro
la forcella per evitare l'allentamento a causa delle
vibrazioni.
103.
5/8 pulgadas
(16 mm)
104.
105.
106.
107.
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