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Attenzione
I gas di scarico del veicolo contengono sostanze
nocive come il monossido di carbonio. L'inalazione
di queste sostanze può causare gravi danni o
addirittura la morte.
Non avviare il motore in luoghi con scarsa venti-
lazione o senza dispositivi di ventilazione. Se non
sorvegliato, spegnere il motore e chiudere
l'alimentazione del veicolo.
Partenza
Ripiegare il cavalletto, afferrare saldamente la leva
della frizione, fermarsi per alcuni secondi e premere
verso il basso la leva del cambio per inserire la prima
marcia. Ruotare la manopola di controllo dell'accel-
eratore verso di sé e, contemporaneamente, rilasci-
are lentamente e in modo uniforme la leva della
frizione; in questo modo, la motocicletta inizierà a
muoversi.
Utilizzo del Cambio
Il cambio consente al motore di funzionare in modo
fluido all'interno del suo normale intervallo operativo.
Il pilota dovrebbe scegliere la marcia più appropriata
per le condizioni generali. Non utilizzare la frizione
per controllare la velocità; è preferibile ridurre la
velocità per far funzionare il motore nel suo intervallo
operativo normale.
Guida in Salita
Quando si scala una ripida salita, la moto inizierà a
rallentare e sembrare carente di potenza; in questo
caso, cambiare in una marcia più bassa per ripristinare
la normale potenza del motore. Cambiare marcia
rapidamente per evitare che il veicolo perda potenza
per brevi periodi.
In discesa, cambiare in una marcia più bassa per
facilitare la frenata. Prestare attenzione a non far
salire troppo i giri del motore.
Utilizzo dei Freni e Arresto
Chiudere completamente l'acceleratore, rilasciare la
manopola del controllo dell'acceleratore e utilizzare
uniformemente i freni anteriori e posteriori. Ridurre
la velocità abbassando la marcia.
Prima che la motocicletta si fermi, stringere la leva
della frizione (posizione disinnestata) e cambiare in
posizione neutra. Verificare la spia del neutro per
assicurarsi che il cambio sia effettivamente in
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