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Idiomas disponibles
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Durante i controlli regolari, ispezionare la catena per
i seguenti problemi:
• Perdita di perni
• Rotelline danneggiate
• Maglie secche e arrugginite
• Maglie attorcigliate o bloccate
• Danni eccessivi
• Regolare la catena allentata.
Se la catena presenta uno di questi problemi, è
molto probabile che anche i pignoni siano danneg-
giati. Controllare i seguenti aspetti dei pignoni:
• Denti eccessivamente usurati
• Denti rotti o danneggiati
• Allentare i dadi di fissaggio del pignone.
Pulizia e Lubrificazione della Catena di
Trasmissione
Pulire la catena con un panno asciutto e un deter-
gente specifico per catene di motociclette. Utilizzare
una spazzola morbida per pulire lo sporco sulla
catena. Dopo la pulizia, asciugare e lubrificare
abbondantemente la catena con un lubrificante
specifico per catene.
Freni
Questa moto è dotata di un sistema frenante a disco
ABS a doppio canale anteriore e posteriore. Un'op-
erazione corretta dei freni è molto importante per
una guida sicura. Ricordarsi di controllare regolar-
mente il sistema frenante, un compito che dovrebbe
essere svolto da un centro di assistenza qualificato.
Regolazione dei Freni
(1) Il gioco libero alla fine della
leva del freno anteriore dovreb-
be essere tra 10 e 20 mm.
(2) Misurare la distanza percor-
sa dal pedale del freno posteri-
ore quando il freno inizia ad
agire. Il gioco libero dovrebbe
essere tra 20 e 30 mm.
Piatto di attrito
Per controllare l'usura delle pastiglie, osservare se le
pastiglie all'interno della pinza del freno anteriore ①
e della pinza del freno posteriore ② sono usurate
fino alla linea di usura ③. Se è consumata oltre
30
20-30mm
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