Conducción Con Cambio Automático - Volkswagen Polo Manual De Instrucciones

Al empujar levemente la palanca selectora en la
pista de selección Tiptronic, no hay que presionar
la tecla de bloqueo de la palanca selectora.
Utilizar el Tiptronic con las levas de cambio
– En el programa de conducción D o S, accione
las levas del volante
→
– Tire de la leva derecha
para cambiar a una marcha más larga.
– Tire de la leva izquierda
ra cambiar a una marcha más corta.
– Para salir del modo Tiptronic, tire de la leva
derecha hacia el volante durante 1 segun-
 
do aproximadamente.
Si no se accionan las levas durante algún tiempo,
se saldrá automáticamente del modo Tiptronic.
AVISO
● Al acelerar, el cambio pasa automáticamente a
la marcha inmediatamente superior poco antes
de que se alcance el régimen máximo de revo-
luciones permitido.
● Si se cambia manualmente a una marcha más
corta, el cambio lo hará cuando ya no sea posi-
ble superar el régimen máximo de revolucio-
nes del motor.
Conducción con cambio automático
Las observaciones de este capítulo que se refie-
ran al cambio automático son válidas tanto para
el cambio automático como para el cambio de
®
doble embrague DSG .
El cambio a una marcha más larga o más corta se
realiza de un modo automático.
Bajar pendientes
Cuanto más pronunciada sea la bajada, más corta
tendrá que ser la marcha seleccionada. Las mar-
chas cortas aumentan el efecto de frenado del
motor. No deje nunca rodar el vehículo pendiente
abajo con la palanca selectora en la posición N.
– Reduzca la velocidad.
– Partiendo de la posición D, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de se-
lección Tiptronic pág. 119.
→
120 Manual de instrucciones
fig. 103.
hacia el volante
 
hacia el volante pa-
–
– Empuje la palanca suavemente hacia atrás pa-
ra reducir de marcha.
– O BIEN: reduzca de marcha con las levas de
cambio situadas en el volante
Detenerse e iniciar la marcha cuesta arriba
Cuanto más pronunciada sea la subida, más corta
debería ser la marcha seleccionada.
Cuando, con el motor en marcha, se detenga el
vehículo o se inicie la marcha en cuesta arriba, se
debería utilizar el asistente de arranque en pen-
diente pág. 123. Accionando el freno de mano
→
se desconecta el asistente de arranque en pen-
diente.
Vehículos sin asistente de arranque en pendiente:
Cuando se detenga el vehículo cuesta arriba con
una relación de marchas conectada, hay que evi-
tar siempre que el vehículo se vaya hacia atrás pi-
sando el pedal del freno o poniendo el freno de
mano. No suelte el pedal del freno ni el freno de
mano hasta que no inicie la marcha
Kick-down
La función kick-down posibilita una aceleración
máxima con la palanca selectora en la posición D,
S o Tiptronic.

Pisando el acelerador a fondo, el cambio automá-
tico reduce a una marcha más corta en función
de la velocidad y del régimen del motor. De este
modo se aprovecha la máxima aceleración del
vehículo .
→
Cuando se pisa el acelerador a fondo (kick-down),
el cambio automático a la marcha inmediata-
mente superior solo se efectúa una vez alcanzado
el régimen máximo prefijado del motor.
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdi-
da de tracción y que el vehículo patine, sobre
todo en calzadas resbaladizas. Esto podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo, un ac-
cidente y lesiones graves.
● Adapte siempre el estilo de conducción a la
circulación.
● No acelere nunca a fondo (kick-down) o de
forma brusca si las condiciones de visibilidad,
meteorológicas, de la calzada y del tráfico no
lo permiten, o si pone en peligro a otros
usuarios de la vía con esta aceleración y este
estilo de conducción.
pág. 119.
→
.
→
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