Desconectar Y Conectar El Asr - Volkswagen Polo Manual De Instrucciones

● Las modificaciones que se realicen en la sus-
pensión o la utilización de combinaciones de
llanta y neumático no autorizadas pueden re-
percutir en el funcionamiento de los siste-
mas de asistencia a la frenada y reducir su
eficacia.
● La utilización de neumáticos adecuados fa-
vorece la eficacia del ESC.
ADVERTENCIA
Si se circula sin servofreno, la distancia de fre-
nado puede aumentar considerablemente y,
como consecuencia, se pueden producir acci-
dentes y lesiones graves.
● No apague nunca el motor ni desconecte
nunca el encendido cuando el vehículo esté
en movimiento.
● Si el servofreno no funciona o se remolca el
vehículo, tendrá que pisar el pedal del freno
con más fuerza, ya que la distancia de frena-
do aumenta debido a la falta de asistencia
por parte del servofreno.

Desconectar y conectar el ASR

Fig. 112 En la consola central: tecla para desconec-
tar y conectar manualmente el ASR.
Cuando no se logre suficiente tracción, desco-
necte la regulación antipatinaje en aceleración
(ASR):
– Al circular por nieve profunda o terreno poco
firme.
– Para "desatascar" el vehículo si queda atrapa-
do.
A continuación vuelva a conectar el ASR.
136 Manual de instrucciones
Desconectar y conectar el ASR
Desconecte y conecte el ASR pulsando la tecla
fig. 112.
→
Cuando el ASR está desconectado, el testigo de
control amarillo  se enciende en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
Cuando el ASR está regulando, el testigo de con-
trol  parpadea en amarillo.
Problemas y soluciones

¡No continúe la marcha! Hay una avería

en el sistema de frenos
El testigo de advertencia se enciende en rojo.
– Solicite inmediatamente la ayuda de personal
especializado.

El ABS no funciona correctamente o no
funciona en absoluto
El testigo de advertencia se enciende en amarillo.

– Acuda a un taller especializado. Los frenos del
vehículo siguen funcionando sin el ABS.

El ASR está regulando para evitar que las
ruedas patinen
El testigo de control parpadea en amarillo.

El ESC está regulando para reducir el
riesgo de derrape y mejorar la estabilidad
El testigo de control parpadea en amarillo.

El ESC se ha desconectado por causas del
sistema
El testigo de control se enciende en amarillo.
– Desconecte el encendido y vuelva a conectar-
lo.
– Dado el caso, realice un recorrido corto a
15-20 km/h (9-12 mph).
– Si el testigo de control  sigue encendido, acu-
da a un taller especializado.
Los sistemas de asistencia a la frenada
producen ruidos
Cuando los sistemas de asistencia a la frenada
descritos intervienen, puede que se oigan ruidos.


