Tabla de contenido
Publicidad
● Si en casos excepcionales tiene que circular
con el portón del maletero abierto, realice lo
siguiente para evitar en lo posible que pene-
tren gases de escape tóxicos en el habitácu-
lo:
– Cierre todas las ventanillas y, dado el caso,
el techo de cristal.
– Desconecte la recirculación de aire del sis-
tema de calefacción y ventilación o del cli-
matizador.
– Abra todos los difusores de aire del tablero
de instrumentos.
– Ajuste el nivel más alto del ventilador del
sistema de calefacción y ventilación o del
climatizador.
AVISO
Con el portón del maletero abierto varían la altu-
ra y la longitud del vehículo.
Circular por vías inundadas
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 114.
Para evitar dañar el vehículo al circular, p. ej., por
vías inundadas, tenga en cuenta lo siguiente:
– Compruebe la profundidad del agua antes de
atravesarla. El agua no deberá superar en nin-
gún caso el borde inferior de la carrocería
– Avance a velocidad de peatón.
– No detenga nunca el vehículo en el agua ni cir-
cule marcha atrás ni apague el motor.
– Los vehículos que circulan en dirección contra-
ria forman olas que pueden elevar tanto el ni-
vel del agua para el propio vehículo que no sea
posible atravesar el agua de forma segura.
– Siempre que atraviese agua, desconecte ma-
nualmente el sistema Start-Stop
ADVERTENCIA
Tras atravesar agua, barro, fango, etc., puede
que la capacidad de frenado quede mermada y
que la distancia de frenado aumente porque los
discos y las pastillas de freno estén mojados o
incluso congelados en invierno.
120
Manual de instrucciones
● Realice con precaución algunas frenadas pa-
ra "secar y liberar los frenos de hielo". Al ha-
cerlo no ponga en peligro a otros usuarios de
la vía y respete las disposiciones legales.
● Evite los frenazos inmediatamente después
de atravesar agua.
AVISO
● Al atravesar agua pueden dañarse gravemente
componentes del vehículo, como pueden ser el
motor, la caja de cambios, el tren de rodaje o
el sistema eléctrico.
● No atraviese nunca agua salada; la sal puede
provocar corrosión. Enjuague inmediatamente
con agua dulce las piezas del vehículo que ha-
yan entrado en contacto con agua salada.
Rodaje del motor
Observe
na 114.
Un motor nuevo debe someterse durante los pri-
meros 1500 kilómetros a un rodaje. Todas las
piezas móviles deberían poder sincronizarse. Du-
rante las primeras horas de funcionamiento, la
fricción interna del motor es mucho mayor que
posteriormente.
Hasta los 1000 kilómetros:
.
– No acelere a fondo.
→
– No solicite el motor a más de 2/3 del régimen
máximo.
De los 1000 a los 1500 kilómetros:
– Vaya aumentando paulatinamente la velocidad
y el régimen del motor.
El estilo de conducción durante los primeros
1500 kilómetros influye también en la calidad del
motor. También después se aconseja circular a
pág. 127.
→
regímenes moderados del motor, sobre todo
cuando el motor esté frío, para reducir el desgas-
te del motor y aumentar el kilometraje.
No circule a un régimen demasiado bajo. Reduzca
siempre de marcha cuando el motor no gire "co-
rrectamente".
Los neumáticos
no
pág. 114 nuevos tienen que someterse a un
→
rodaje con cuidado.
al inicio del capítulo en la pági-
pág. 219 y las pastillas de fre-
→
Publicidad
Tabla de contenido
