Ottobock Varos 5A60 Serie Instrucciones De Uso página 94

2) La barra mediale deve essere inserita nella tasca della guida mediale di almeno 2 cm.
3) Avvitare le barre alla guida del guscio dell'invasatura mediante dadi di tenuta, morsetti e viti a
testa svasata (M4x8).
4) Avvitare le viti a testa svasata con una coppia di serraggio di 1,5 Nm e 2 Nm (vedere fig. 21 e
22).
5) Serrare nuovamente tutte le viti dopo 30 minuti e bloccarle con della colla 636K13.
INFORMAZIONE: Per il bloccaggio svitare sempre solo una vite, applicare della colla
sulla filettatura e riavvitare la vite alla coppia di serraggio indicata.
Per garantire la tenuta del collegamento tra barra e gusci dell'invasatura devono essere soddi­
sfatti i seguenti requisiti:
• L'invasatura non può essere allungata "estraendola" per più di 2 cm dalla battuta delle barre.
• La lunghezza di sovrapposizione minima tra la guida e le barre non deve essere inferiore al va­
lore stabilito: 10 cm mediale e 8 cm laterale (somma della lunghezza dei morsetti).
• Sul guscio laterale dell'invasatura devono essere montati 2 morsetti.
Il primo morsetto deve essere inserito nella posizione di sovrapposizione più bassa
possibile. Il secondo morsetto deve essere inserito nella posizione di sovrapposizio­
ne più alta possibile.
• Sul guscio mediale dell'invasatura deve essere montato almeno 1 morsetto.
Il morsetto deve trovarsi nella posizione più bassa possibile della sovrapposizione.
La barra mediale deve essere inserita nella tasca della guida mediale di almeno 2 cm. La vite
a testa svasata superiore (la svasatura per la vite si trova direttamente nel guscio mediale) de­
ve essere inserita.
• Le viti sono state serrate nuovamente dopo 30 minuti e bloccate con della colla 636K13 come
descritto in precedenza.
7.3.7 Montaggio dell'imbottitura sul bordo dell'invasatura
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Eseguire le seguenti operazioni per il montaggio dell'imbottitura sul bordo dell'invasatura:
► Inserire l'imbottitura del bordo dell'invasatura nella rispettiva cavità del guscio dell'invasatura
mediale (v. fig. 26).
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