Autoajuste; Si Se Produce La Desconexión Del Accionamiento; Dirección De La Rotación; Procedimiento - Unidrive UNI 1401 Guia Del Usuario

Autoajuste

El autoajuste consiste en una secuencia de pruebas
que realiza el accionamiento. El accionamiento
emplea posteriormente los resultados de las pruebas
para controlar el motor.
El autoajuste debe utilizarse después de seleccionar
el modo de funcionamiento y de introducir los
parámetros del motor, pero siempre antes de
emplear el accionamiento. Normalmente (y si no se
cambia de motor), esta operación sólo necesita
realizarse una vez.
Durante los siguientes
procedimientos, el
accionamiento activará el
Advertencia
motor y causará la rotación
del eje hasta
velocidad total. Antes de
comenzar, asegúrese de que
no resulta peligroso que el
motor se ponga en marcha.
Nota
Para interrumpir la prueba en cualquier
momento, pulse
por inercia hasta pararse y la prueba no se
completará.
Si se produce la desconexión del
accionamiento
Si el accionamiento se desconecta durante la
prueba, anote el código de desconexión que se
muestra en la parte superior de la pantalla y consulte
el Apéndice E Diagnósticos. La prueba no se
completará.
Dirección de la rotación
Carga almacenada
El accionamiento contiene
Advertencia
condensadores que
permanecen cargados con una
tensión potencialmente letal
después de haber
desconectado la alimentación
de . Si el accionamiento ha
CA
sido energizado, debe aislarse
la alimentación de
10 minutos antes de poder
continuar.
2-14 Procedimientos iniciales
2
/ de la
3
. El motor marchará
al menos
CA
Durante el autoajuste, el eje del motor gira hacia la
derecha si se observa desde el extremo que queda
libre. Si el eje gira en dirección contraria,
interrumpa la prueba, desconecte la alimentación de
y compruebe las conexiones del motor. Si fuese
CA
necesario, corrija dos de las conexiones de fase del
motor y repita el autoajuste.

Procedimiento

Nota
OL + VT> Si el usuario cambia los valores
de los parámetros 0.41 a 0.47 después de
realizar el autoajuste, es fundamental
repetir esta operación.
Compruebe que el motor no está cargado y que
1.
está parado.
Asegúrese de que el contacto EXTERNAL TRIP
2.
(Desconexión externa) / DRIVE ENABLE
(Activar accionamiento) está cerrado.
Realice este paso sólo si se ha configurado
3.
anteriormente el accionamiento y se han
realizado ambasacciones siguientes...
•
El ajuste del parámetro 0.07 Selector de
modo de tensión se ha cambiado a Ur
•
Ahora hay conectado un motor diferente al
accionamiento
... cambie el ajuste del parámetro 0.07 a Ur_I.
(Consulte la sección Modos de control de tensión en
bucle abierto, más adelante en este capítulo).
Desconecte y, transcurridos al menos 10
4.
segundos, vuelva a conectar la alimentación de
(esto causa que el accionamiento mida la
CA
resistencia del estator del motor; es
fundamental que el accionamiento conozca el
valor real de la resistencia del estator para que
se realice correctamente el autoajuste).
Ajuste el parámetro 0.40 Activar autoajuste en 1.
5.
Se realizarán las siguientes pruebas:
•
VT> La inductancia de fuga total se mide
con el motor parado
•
OL + VT> Mientras se mide la corriente
magnetizante, el motor se acelera hasta dos
tercios de la frecuencia nominal hacia
adelante
•
VT> Mientras se mide la característica de
saturación del motor, éste marcha a una
velocidad equivalente a dos tercios de la
frecuencia nominal durante 30 segundos
•
SV> El eje del motor aplica un giro de 360°
mientras se comprueba el ajuste de fase del
codificador
•
El motor se desacelera hasta pararse
Unidrive User Guide
Issue code: udxe5