Modos De Control De Tensión En Bucle Abierto - Unidrive UNI 1401 Guia Del Usuario

Bucle abierto - modelos de tamaño 1 a 5
− −
2
( . ) 15 ( 1
= =
[ . 0 06 ]
MAX
cos
Vectorial de bucle cerrado - modelos de tamaño
1 a 4
− −
2
( . 175 ) ( 1
= =
[ . 0 06 ]
MAX
cos
Vectorial de bucle cerrado - modelo de tamaño 5
− −
2
( . ) 15 ( 1
= =
[ . 0 06 ]
MAX
cos
Servo de bucle cerrado - modelos de tamaño 1 a 4
FLC
= = × ×
[ . 0 06 ] 1 75 .
MAX
[ . 0 46 ]
Servo de bucle cerrado - modelo de tamaño 5
FLC
= = × ×
[ . 0 06 ] 15 .
MAX
[ . 0 46 ]
Donde:
[0.46] = Valor de Motor – intensidad nominal
cosφ es el factor de potencia del motor
El valor de FLC se proporciona en la siguiente
tabla.
Nota
Los resultados de estas ecuaciones pueden
no corresponder exactamente a la
intensidad proporcionada por el
accionamiento, ya que éste puede
redondear la cifra calculada.
Valores de FLC
Modelo FLC (A)
UNI 1401 2,1
UNI 1402 2,8
UNI 1403 3,8
UNI 1404 5,6
UNI 1405 9,5
UNI 2401 12
UNI 2402 16
UNI 2403 25
2-20 Procedimientos iniciales
− − φ φ
2
cos )
FLC
× × × ×
100
φ φ
[ . 0 46 ]
− − φ φ
2
cos )
FLC
× × × ×
100
φ φ
[ . 0 46 ]
− − φ φ
2
cos )
FLC
× × × ×
100
φ φ
[ . 0 46 ]
× ×
100 (%)
× ×
100 (%)
Modelo FLC (A)
UNI 3401
UNI 3402
UNI 3403
UNI 3404
UNI 3405
UNI 4401
UNI 4402 124
UNI 4403 156
UNI 4404 180
UNI 4405 202
UNI 5401 240
Modos de control de tensión en
bucle abierto
(%)
El valor por defecto es el siguiente:
Macro 1: Fd
Macros 0, 2, 3, 4, 5, 6 y 7: Ur_I
Para cambiar el modo de control de tensión,
seleccione el valor necesario para el parámetro
(%)
0.07 Selector de modo de tensión:
Valor
Ur_S
(%)
Ur_I
Ur
Fd
Los modos vectoriales proporcionan un rendimiento
mejor a baja velocidad que el modo de refuerzo fijo,
pero requieren que el accionamiento mida con
precisión la resistencia del estator.
Nota
Si el parámetro 0.39 Sincronizar con motor en
giro se va a ajustar en 1, para un
funcionamiento fiable del accionamiento,
ajuste el parámetro 0.07 en Fd.
34
40
Advertencia
46
60
70
96
Función
Modos vectoriales
0 La resistencia del estator del motor se
mide cada vez que se pone en marcha el
accionamiento.
1 La resistencia del estator del motor se
mide al conectar la alimentación si el
contacto
EXTERNAL TRIP EXTERNAL TRIP
externa) está cerrado y no existe otra
condición de desconexión.
2 La resistencia del estator del motor no se
mide (este modo sólo se emplea después
de utilizar Ur_S o Ur_I para medir la
resistencia del estator).
Modo de refuerzo fijo
3 La tensión de refuerzo fija se puede ajustar
manualmente mediante el parámetro 0.08
Tensión de refuerzo.
Si se selecciona Ur_I, el motor
puede experimentar una
sacudida al conectar la
alimentación de
accionamiento (el contacto
(Desconexión
EXTERNAL TRIP
externa) ya está cerrado).
(Desconexión
al
CA
Unidrive User Guide
Issue code: udxe5