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CAUSAs for 106 CÓDIGO:
No Piloto Visible:
• Piloto dentro de los consumibles
Visible Piloto:
• Comience por lo más evidente: asegurarse de que el Cable de trabajo esté conectado al trabajo y a la
fuente de alimentación. Además, asegúrese de que el trabajo tenga un buen contacto eléctrico con la
mesa de corte. Si el metal está oxidado o pintado, es posible que deba limpiar un punto y conectar el
Cable de trabajo directamente al metal.
• Antorcha demasiado lejos del trabajo.
• La corriente de corte es demasiado baja para las piezas de la antorcha que se están usando. La co-
rriente del piloto se ajusta a partir de la corriente de corte. Si la corriente de corte es demasiado baja, la
corriente del piloto será menor y es posible que no se transfiera a la altura utilizada para los consumibles
de corrientes superiores.
• Presión de preflujo/flujo demasiado baja.
• Los interruptores de control remoto de la corriente analógica no están ajustados correctamente, lo que
también puede dar como resultado un ajuste de corriente del piloto más bajo de lo normal. Consulte la
sección sobre estos ajustes del interruptor dentro de la sección del código 104.
• Circuito del sensor de corriente del Cable de trabajo defectuoso. Si no se detecta la transferencia, la
corriente de corte permanece en el nivel de inicio bajo y el temporizador del piloto (85 ms o 3 segundos)
se apaga.
107
Falla del protector de la punta solamente para Pak200i.
Los sopletes con puntas expuestas pueden sufrir daños si la punta toca el trabajo durante el corte. El protector
de la punta reduce la corriente hasta un nivel que la punta puede manejar por un tiempo. La falla en el soplete
Pak200i se produce si la punta ha estado en contacto con el trabajo durante más de 15 segundos. No está
limitado el tiempo que el 1Torch (con la corriente reducida por el circuito protector de la punta) puede tocar el
trabajo.
108
Falla de tensión de la punta al electrodo
La tensión del piloto, que se mide entre la punta y el electrodo, varía según los diferentes tipos de gas y co-
rriente, el caudal del flujo y el diseño del consumible.
Una vez que el arco se transfiere al piloto, el interruptor se abre, dejando la punta básicamente flotando. La
tensión se determina de acuerdo con el tamaño de la barrera de gas frío que rodea el arco. Demasiada corriente
o muy poco gas, y el arco comienza a hacer contacto con la punta, lo que reduce la diferencia de tensión entre
la punta y el electrodo y crea un doble arco que destruye los consumibles.
El CCM mide la tensión tanto en el electrodo como en la punta y calcula la diferencia. Si la diferencia entre la
punta y el electrodo resulta ser inferior a la tensión mínima, detenemos los cortes y establecemos la falla para
el código 108. La tensión normal entre la punta y el electrodo varía según el proceso, así que el valor mínimo
para cada proceso se incluye en las tablas de corte cuando se utiliza el DFC 3000 o en el código del CCM si
se utiliza el GCM 2010 o los controles de gas AUTO-Cut XT (GCM 1000XT o el que está integrado en el AC
200 XT).
En las nuevas unidades AUTO-Cut XT, hay un interruptor en la parte trasera de la fuente de alimentación que
debe ajustarse de acuerdo con el gas de Plasma. Si utiliza un gas oxidante (O2 o aire), configúrelo como se
indica para esos gases (a la izquierda en AC 200 XT o hacia arriba en AC300XT), o si utiliza un gas no oxidante
0-5264ES
ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
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A-69
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