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terminales de salida. Si es inferior al valor establecido durante el preflujo o si en algún momento durante el
establecimiento del piloto o el corte desciende a niveles inferiores a ese valor durante un breve período, los
inversores se apagan y aparece el código 205. 205 casi siempre se indicará como una falla "L", y no como
una falla "E", ya que, apenas se detecta, los inversores se apagan para que se elimine la falla de tensión de
salida baja. La tensión actual es de -60 VCC.
Las causas para el código 205 pueden incluir cortocircuitos fuera y dentro de la fuente de alimentación del
Plasma y errores de medición.
a. Cortocircuito externo en la fuente de alimentación del Plasma:
• El Conductor negativo va desde la parte trasera de la fuente de alimentación hasta el iniciador remoto
de arco, o el GCM 1000 XT en el caso del AC 3000 XT.
o Cable apretado dentro o fuera del canal eléctrico
o Cortocircuito dentro del iniciador de arco, por ejemplo, un hilo cableado flojo y conectado a tierra en
el chasis.
o Cortocircuito dentro del tubo de montaje de la antorcha.
• Para solucionar el problema de los cortocircuitos en los Conductores negativos externos, retire el Con-
ductor de la parte trasera de la fuente de alimentación e intente encender el equipo. No se activará, pero
si se establece el mismo código 205, el problema se encuentra dentro de la unidad.
b. Cortocircuito eléctrico dentro de la fuente de alimentación:
• Todas las salidas de los inversores, menos la de IM1A, están en paralelo. Si alguna de las salidas del
inversor está en cortocircuito, aparecerá como un cortocircuito en la salida de la fuente de alimentación.
Para solucionar el problema, retire todos (o de a uno por vez) los conectores de salida del inversor, ex-
cepto aquellos en IM1A. Luego, aplique INICIO (inicio) en la unidad. Si ahora comienza a funcionar
es porque uno de los otros inversores tenía una salida en cortocircuito. Para encontrar el componente
defectuoso, vuelva a conectar de uno por vez hasta que aparezca nuevamente la falla.
206
No utilizados. Códigos reservados de productos anteriores.
207
Corriente inesperada en el Cable de trabajo.
HCT1, un sensor de corriente de efecto Hall en positivo (barra colectora de trabajo), mide la corriente del
Cable de trabajo. La sección 1A del inversor se habilita durante el tiempo del preflujo, pero no debería haber
corriente en el Cable de trabajo antes de encender el piloto y después de que el arco se transfiere a la pieza.
Si se detecta una corriente superior a 8 A antes o durante el preflujo, algo está mal.
1. El código 207 antes aplicar INICIO (inicio):
• Sensor de corriente de trabajo, HCT1, defectuoso.
• PCB del relé defectuosa
• CCM defectuoso
Sensor defectuoso
• El sensor de corriente de trabajo, HCT1, recibe potencia, +15 VCC y -15 VCC, de la PCB del relé. Se
requiere la presencia de ambos para que el sensor funcione correctamente. Compruebe que haya +15
VCC entre TP1 de la PCB del relé (o J1-4) y J1-1 y -15 VCC entre TP1 y J1-2.
• Si no hay + o – 15 VCC presentes, extraiga el conector J1 y repita la medición en J1-1 y 2, en la placa
del relé. Si ahora hay tensión, el sensor es defectuoso o está en cortocircuito (es posible que el arnés
esté en cortocircuito). Si la tensión aún no está presente, la placa del relé es defectuosa.
PCB del relé
• El LED D12 de la placa del relé, CORRIENTE DEL TRABAJO DETECTADA (corriente de trabajo detec-
tada), se iluminará si la señal del sensor de corriente supera los 0,05 V. Si D12 está encendido, mida la
señal de salida del sensor en J1-3 con la señal común en J1-1. Esta señal debería ser de 0 V +/-0,04
VCC. Si se superan los +/-0,04 VCC sin corriente del Cable de trabajo, el sensor es defectuoso. Si la
tensión de la señal se encuentra dentro de los límites y D12 está encendido, el problema se encuentra
en la placa del relé.
0-5264ES
ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
APÉNDICE
A-73
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