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La llave del vehículo lleva un chip integrado. Si la
llave es válida, el chip desactiva el inmovilizador
electrónico automáticamente cuando se introdu-
ce la llave en la cerradura de encendido.
El inmovilizador electrónico se activa automáti-
camente en cuanto se extrae la llave de la cerra-
dura de encendido. En vehículos con el sistema
Keyless Access, la llave del vehículo tiene que en-
contrarse fuera del mismo
Por esta razón, el vehículo solo se puede poner
en marcha con una llave Original Volkswagen co-
dificada correctamente. Estas llaves codificadas
pueden adquirirse en un concesionario Volkswa-
gen
pág. 63.
→
El buen funcionamiento del vehículo solo
está garantizado con las llaves originales
Volkswagen.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 119.
Fig. 92 En el lado derecho de la columna de direc-
ción: función de arranque de emergencia.
Testigos de advertencia y de control del
cuadro de instrumentos
Los testigos de advertencia y de control se en-
cienden.
Hay una avería en la gestión del motor. En-
cargue inmediatamente una revisión del
motor a un taller especializado.
Peligro de calentamiento excesivo del mo-
tor. El régimen del motor se limita auto-
máticamente. El régimen se muestra en la
pantalla del cuadro de instrumentos. La li-
124
Manual de instrucciones
pág. 65.
→
mitación del régimen se desactiva en cuan-
to la temperatura del motor deja de encon-
trarse dentro de un margen crítico y se re-
duce la velocidad.
La limitación del régimen se ha acti-
y
vado a causa de una avería en la
gestión del motor. Asegúrese de no supe-
rar el régimen indicado. Encargue inmedia-
tamente una revisión del motor a un taller
especializado.
Hay una avería en el sistema de los gases
de escape. Encargue la revisión del motor a
un taller especializado.
El filtro de partículas está saturado de ho-
llín. Circule durante aprox. 15 minutos en
4ª marcha (cambio manual) o con la palan-
ca selectora en la posición D (cambio de
doble embrague DSG
al menos 70 km/h (44 mph). Respete las li-
mitaciones de velocidad vigentes. Si el tes-
tigo de control no se apaga, acuda al taller
especializado más próximo.
Vehículos con motor diésel
Los testigos de control parpadean.
Hay una avería en la gestión del motor. En-
cargue inmediatamente una revisión del
motor a un taller especializado.
La gestión del motor ha detectado saltos
en la combustión que dañan el catalizador.
Reduzca inmediatamente la velocidad y
conduzca con precaución hasta el taller es-
pecializado más cercano. Solicite que se re-
vise el motor.
Llave no autorizada
Si se introduce una llave no autorizada en la ce-
rradura de encendido, puede extraerse tal y como
se describe a continuación:
–
Vehículos con cambio de doble embrague DSG:
la tecla de bloqueo de la palanca selectora y
suéltela. Extraiga la llave de la cerradura de
encendido.
–
Vehículos con cambio manual:
la cerradura de encendido.
Función de arranque de emergencia
Si no se detecta ninguna llave del vehículo válida
en el habitáculo, habrá que realizar un arranque
de emergencia. En la pantalla del cuadro de ins-
trumentos aparecerá una indicación al respecto.
®
) a una velocidad de
Pulse
Extraiga la llave de
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