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ADVERTENCIA
Los neumáticos viejos, incluso si no se han utili-
zado nunca, pueden perder aire o sufrir un re-
ventón repentinamente (sobre todo cuando se
circula a gran velocidad) y ser la causa de acci-
dentes y lesiones graves.
● Si un neumático tiene más de 6 años, no lo
utilice salvo en caso de emergencia y extre-
mando las precauciones durante la conduc-
ción.
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a
un rodaje, ya que al principio tienen una capaci-
dad de adherencia y de frenado reducida.
● Por ello, para evitar accidentes y lesiones
graves, conduzca durante los primeros
600 km con la debida precaución.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer del espacio ne-
cesario desde el punto de vista constructivo pa-
ra su giro. Si no es así, los neumáticos podrían
rozar con componentes del tren de rodaje, con
la carrocería y con las tuberías de freno, lo que
podría provocar la avería del sistema de frenos
y el desprendimiento de la banda de rodadura
con el consiguiente posible reventón del neu-
mático.
● No utilice nunca neumáticos cuyas dimensio-
nes efectivas excedan las dimensiones de los
neumáticos autorizados por Volkswagen ni
tampoco neumáticos que rocen con otras
piezas del vehículo.
AVISO
Evite golpes fuertes y, en la medida de lo posible,
pasar por encima de obstáculos. Los baches y los
bordillos son la causa más habitual de las defor-
maciones de los neumáticos. Esto puede provo-
car daños en los neumáticos y las llantas.
Deseche los neumáticos viejos siempre ade-
cuadamente conforme a las normas vigen-
tes.
En el caso de los neumáticos autorizados
por Volkswagen, queda garantizado que sus
dimensiones son las adecuadas para el vehículo.
En el caso de otros neumáticos, el vendedor debe
presentar un certificado del fabricante en el que
figure que el neumático en cuestión es también
apto para el vehículo. Guarde este certificado
convenientemente en el vehículo.
Llantas y tornillos de rueda
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 219.
Las llantas, los neumáticos y los tornillos de rue-
da han sido diseñados para el tipo de vehículo en
cuestión. Por ello, si se cambian las llantas, debe-
rán utilizarse tornillos de rueda con la longitud y
la cabeza adecuadas
pág. 233.
→
Por motivos técnicos, generalmente no se pue-
den utilizar las llantas de otros vehículos. Esto ri-
ge en determinadas circunstancias incluso para
las llantas de un mismo tipo de vehículo.
Tornillos de rueda
Para cada tipo de vehículo se deberán utilizar
siempre los tornillos de rueda adecuados y estos
se deberán apretar siempre con el par de apriete
correcto
pág. 234.
→
Llantas con un aro o elementos
embellecedores atornillados
Las llantas con un aro o elementos embellecedo-
res atornillados constan de varias piezas. Estas
piezas se unen entre sí con unos tornillos espe-
ciales. Las llantas que estén dañadas se tienen
que sustituir y solo está permitido que las repare
un taller especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswa-
gen
.
→
Datos identificativos de las llantas
En algunos países, en las llantas de fabricación
nueva tienen que figurar los datos de determina-
das características. En las llantas pueden figurar
los siguientes datos:
– Sello de conformidad
– Tamaño de la llanta
– Nombre del fabricante o de la marca
– Fecha de fabricación (mes/año)
– País de procedencia
– Número de fabricación
– Número de lote de la materia prima
– Código del producto
Llantas y neumáticos
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