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El asistente de arranque en pendientes se
desconecta inmediatamente:
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
citadas en la pág. 134, El asistente de arranque
en pendientes se conecta automáticamente si
se cumplen las siguientes condiciones.
– Si se abre la puerta del conductor.
– Si el motor marcha de forma irregular o anó-
mala.
– Si se apaga o se cala el motor.
–
Vehículos con cambio automático:
lectora se encuentra en la posición neutral N.
–
Vehículos con cambio automático:
neumáticos solo tiene un contacto mínimo con
el suelo (por ejemplo, en caso de un cruce de
ejes).
ATENCIÓN
● Si no se inicia la marcha inmediatamente
después de soltar el pedal del freno, el vehí-
culo podría rodar hacia atrás en determina-
das circunstancias. En ese caso, pise inme-
diatamente el pedal del freno o accione el
freno de mano.
● Si el motor se apaga, pise inmediatamente el
pedal del freno o accione el freno de mano.
● Si circulando cuesta arriba en caso de tráfico
denso quiere evitar que el vehículo ruede ha-
cia atrás al iniciar la marcha, antes de iniciar
esta pise el pedal del freno durante unos se-
gundos.
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee siem-
pre la dirección antes de abandonar el mismo.
La dirección
La dirección asistida no es hidráulica, sino elec-
tromecánica. La ventaja de esta dirección es que
no necesita tubos flexibles hidráulicos, ni aceite
hidráulico, ni bomba, ni filtro, ni otros compo-
nentes. El sistema electromecánico ahorra com-
bustible. Mientras que un sistema hidráulico ne-
cesita una presión de aceite continua, la direc-
ción electromecánica solo necesita energía cuan-
do se utiliza.
En vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en
función de la velocidad a la que se circule, del par
de giro del volante y de la orientación de las rue-
das. La dirección electromecánica solo funciona
con el motor en marcha.
Bloqueo electrónico de la columna de
Si la palanca se-
dirección en vehículos con pulsador de
encendido y arranque
La columna de dirección se bloquea al abrir la
Si alguno de los
puerta del conductor con el encendido desconec-
tado. Para ello el vehículo tiene que estar deteni-
do y, dado el caso, la palanca selectora en la po-
sición P.
Si primero se abre la puerta del conductor y des-
pués se desconecta el encendido, el bloqueo
electrónico de la columna de dirección se activa
con la llave del vehículo o el sensor de la manilla
de la puerta.
Bloqueo mecánico de la columna de dirección
(bloqueo de la dirección) en vehículos con
cerradura de encendido
La columna de dirección se bloquea extrayendo
la llave de la cerradura de encendido con el vehí-
culo detenido. Gire un poco el volante hasta que
oiga que el bloqueo de la dirección ha encastra-
do.
Para desbloquear la dirección, introduzca la llave
del vehículo en la cerradura de encendido. Gire
un poco el volante para facilitar que el bloqueo
se suelte. Mantenga el volante en esta posición y
conecte el encendido.
Dirección electromecánica
En vehículos con dirección electromecánica, la
dirección asistida se ajusta automáticamente en
función de la velocidad a la que se circule, del par
de giro del volante y de la orientación de las rue-
das. La dirección electromecánica solo funciona
con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correctamente
o no funciona en absoluto, se tendrá que aplicar
bastante más fuerza de lo habitual para mover el
volante.
Conducción
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