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No conecte nunca el cable de arranque negro al
polo negativo (–) de la batería de 12 voltios. Si se
conecta al polo negativo, se puede producir una
valoración errónea del estado de la batería den-
tro del sistema electrónico del vehículo.
– Desconecte el encendido en ambos vehículos
pág. 119.
→
– Dado el caso, abra la cubierta de la batería de
12 voltios en el vano motor
– Conecte un extremo del cable de arranque rojo
al polo positivo (+) del vehículo con la batería
de 12 voltios descargada
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
rojo al polo positivo (+) del vehículo que sumi-
nistra la corriente
fig. 149
→
– Conecte el otro extremo del cable de arranque
negro
fig. 149
preferentemente a la to-
→
3
ma para la ayuda de arranque (terminal de ma-
sa) del vehículo con la batería de 12 voltios
descargada; de lo contrario, al bloque motor o
a una pieza de metal maciza atornillada fija-
mente al bloque motor de este vehículo
– Coloque los cables de arranque de manera que
no los pueda alcanzar ninguna pieza giratoria
del vano motor.
Poner el motor en marcha
– Ponga en marcha el motor del vehículo que su-
ministra la corriente y déjelo funcionando a ra-
lentí.
– Ponga en marcha el motor del vehículo que
tiene la batería de 12 voltios descargada y es-
pere de 2 a 3 minutos hasta que el motor "gire
redondo".
Desconectar los cables de arranque
– Si estuviera encendida la luz de cruce, apágue-
la antes de desconectar los cables de arranque.
– Conecte el ventilador del climatizador o del
sistema de calefacción y ventilación y encienda
la luneta térmica del vehículo con la batería de
12 voltios descargada para que se reduzcan los
picos de tensión que se puedan producir al
desconectar los cables.
– Desconecte los cables de arranque únicamente
en el orden D – C – B – A
motores en marcha.
– Acuda a un taller especializado y solicite una
revisión de la batería de 12 voltios.
192
Manual de instrucciones
pág. 212.
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fig. 149
.
1 →
→
.
2
.
→
fig. 149
con los
→
ADVERTENCIA
Si se utiliza la ayuda de arranque de forma ina-
decuada, la batería de 12 voltios podría explo-
tar y causar lesiones graves. Para reducir el
riesgo de que explote la batería, tenga en cuen-
ta lo siguiente:
● Cualquier trabajo que se realice en la batería
de 12 voltios y en el sistema eléctrico puede
provocar quemaduras graves, fuego y des-
cargas eléctricas. Antes de realizar cualquier
trabajo en la batería, lea y tenga en cuenta
siempre las advertencias y medidas de segu-
ridad correspondientes
● Utilice siempre una protección ocular ade-
cuada y guantes de protección, y no se incli-
ne nunca sobre la batería de 12 voltios.
● Conecte los cables de conexión en el orden
correcto: primero el cable positivo y, a conti-
nuación, el negativo.
● No conecte nunca el cable negativo a com-
ponentes del sistema de combustible ni a las
tuberías de freno.
● No permita que las partes no aisladas de las
pinzas se toquen entre sí. Además, no permi-
ta que el cable que va conectado al polo po-
sitivo de la batería de 12 voltios entre en
contacto con piezas del vehículo conductoras
de electricidad.
● Compruebe la mirilla de la batería de 12 vol-
tios; en caso necesario, utilice una linterna. Si
es de color amarillo claro o incoloro, no utili-
ce la ayuda de arranque y solicite la ayuda de
personal especializado.
● Evite descargas electroestáticas en la zona
de la batería de 12 voltios. Si llegaran a saltar
chispas, podría inflamarse el gas detonante
que saliera de la batería.
● No utilice nunca la ayuda de arranque si la
batería de 12 voltios está dañada o congela-
da, o si se ha descongelado.
AVISO
Tras recibir la ayuda de arranque, acuda a un ta-
ller especializado y solicite una revisión de la ba-
tería de 12 voltios.
pág. 212.
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