Tabla de contenido
Publicidad
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
y
y
, al principio de este capítulo, en la pági-
na 212.
Batería de 12 voltios
Hay una avería en el alternador. Acuda a un
taller especializado. Solicite una revisión
del sistema eléctrico. Desconecte los con-
sumidores eléctricos que no sean necesa-
rios. El alternador no va a cargar la batería
de 12 voltios durante la marcha. El sistema
Start-Stop no puede poner el motor en
marcha
pág. 125.
→
216
Manual de instrucciones
, en la página 197, y
Llantas y neumáticos
Sistema de control de los
neumáticos
Introducción al tema
El sistema de control de los neumáticos
advierte al conductor en caso de una pre-
sión de los neumáticos demasiado baja.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el siste-
ma de control de los neumáticos no puede sal-
var los límites impuestos por las leyes físicas y
únicamente funciona dentro de los límites del
sistema. La manipulación inapropiada de las
ruedas y los neumáticos puede causar la pérdi-
da de presión repentina, el desprendimiento de
la banda de rodadura e incluso el reventón del
neumático.
● Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos y mantenga siempre los valores
indicados
pág. 222. Si la presión es dema-
→
siado baja, el neumático podría calentarse
tanto que la banda de rodadura podría des-
prenderse y el neumático reventar.
● Mantenga siempre la presión correcta medi-
da con los neumáticos en frío, tal y como fi-
gura en el adhesivo
→
● Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos cuando estos estén fríos. Si fuera
necesario, ajuste la presión prevista para los
neumáticos montados en el vehículo con es-
tos en frío
pág. 222.
→
● Compruebe periódicamente que los neumáti-
cos no presenten indicios de desgaste o da-
ño.
● No exceda nunca la velocidad máxima ni la
capacidad de carga autorizadas de los neu-
máticos montados.
Una presión de los neumáticos demasiado
baja aumenta el consumo de combustible y
el desgaste de los neumáticos.
pág. 222.
Publicidad
Tabla de contenido
