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– Neutral
El cambio está en la posición neutral. No se
transmite ningún movimiento a las ruedas y el
efecto del freno motor no está disponible.
– Posición permanente para marcha
adelante (programa normal)
Todos los cambios a una marcha más larga o más
corta se realizan automáticamente. El momento
del cambio ocurre en función de la solicitación
del motor, del estilo individual de conducción y
de la velocidad a la que se circule.
– Posición permanente para marcha
adelante (programa deportivo)
Se cambia automáticamente más tarde a una
marcha más larga y antes a una marcha más cor-
ta que cuando la palanca selectora está en la po-
sición D para así aprovechar al máximo las reser-
vas de potencia del motor. El momento del cam-
bio ocurre en función de la solicitación del motor,
del estilo individual de conducción y de la veloci-
dad a la que se circule.
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide en las
posiciones P y N que se pueda cambiar la palanca
selectora de posición por descuido y que, como
consecuencia, el vehículo se ponga en movimien-
to sin que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, co-
necte el encendido y pise el pedal del freno. Pul-
se a continuación la tecla de bloqueo de la palan-
ca selectora en el sentido de la flecha
Si se cambia la palanca selectora de posición rá-
pidamente pasando por N (p. ej., de la marcha
atrás a D), la palanca no se bloquea. Esto permite,
por ejemplo, sacar un vehículo que se haya que-
dado atascado "columpiándolo". Si la palanca se-
lectora permanece en la posición N durante
aprox. más de 1 segundo sin tener el pedal del
freno pisado o circulando a una velocidad inferior
a aprox. 5 km/h (3 mph), la palanca se bloquea.
ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posición
inadecuada, se podría perder el control del ve-
hículo y producirse un accidente y lesiones gra-
ves.
● No acelere nunca al seleccionar una relación
de marchas.
● Con el motor en marcha y una relación de
marchas engranada, el vehículo se pondrá en
movimiento en cuanto se suelte el pedal del
freno.
● No engrane nunca la marcha atrás ni sitúe
nunca la palanca selectora en la posición P
durante la marcha.
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
● Como conductor, no abandone nunca su
puesto con el motor en marcha y una rela-
ción de marchas engranada. Si tiene que salir
del vehículo con el motor en marcha, ponga
y apriete siempre el freno de mano y sitúe
siempre la palanca selectora en la posición P.
● Con el motor en marcha y la palanca selecto-
ra en las posiciones D, S o R, es necesario re-
tener el vehículo pisando el pedal del freno.
Ni siquiera a ralentí se interrumpe completa-
mente la transmisión de fuerza y el vehículo
se sigue desplazando lentamente.
● No engrane nunca la marcha atrás ni sitúe
nunca la palanca selectora en la posición P
cuando el vehículo esté en movimiento.
● No salga nunca del vehículo con la palanca
selectora en la posición N. El vehículo rodará
cuesta abajo independientemente de que el
motor esté en marcha o no.
AVISO
fig.
95.
→
Si con el vehículo detenido no se tiene puesto el
freno de mano y se suelta el pedal del freno con
la palanca selectora en la posición P, el vehículo
puede moverse algunos centímetros hacia delan-
te o hacia atrás.
Si durante la marcha cambia por descuido a
N, deje de acelerar. Espere en la posición
neutral a que el motor gire a ralentí antes de vol-
ver a engranar una relación de marchas.
Conducción
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