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Si, a temperaturas inferiores a -24 °C (-11 °F), el
combustible se hubiese vuelto tan espeso que no
arrancara el motor, bastará con dejar que el vehí-
culo se caliente durante algún tiempo dentro de
un garaje o un taller con calefacción
ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor. Esto puede provocar lesiones y
daños en el motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
Si se reposta equivocadamente, se pueden pro-
ducir daños en el vehículo.
● Antes de repostar, compruebe si la norma de
combustible que figura en el surtidor de com-
bustible cumple los requisitos del vehículo.
● No utilice biodiésel, gasolina, fueloil ni otros
combustibles no adecuados.
● Utilice únicamente aditivos autorizados por
Volkswagen y en la dosis autorizada en cada
caso.
Cuando las temperaturas son invernales, el
motor diésel puede emitir bastante ruido y
los gases de escape pueden tener un tono azula-
do.
Repostar combustible
Tenga en cuenta
,
Fig. 133 Detrás de la tapa del depósito de combus-
tible: tapón del depósito.
La información sobre la capacidad del depósito
de combustible se encuentra en el capítulo Datos
técnicos
pág. 267.
→
176
Manual de instrucciones
.
→
y
de la página 174.
Repostaje
– Desbloquee la tapa del depósito de combusti-
ble con la llave del vehículo o con la tecla
situada en la puerta del conductor.
– Abra la tapa del depósito de combustible.
– Desenrosque el tapón del depósito y encájelo
en el orificio previsto en la tapa.
– El depósito de combustible está lleno cuando
el surtidor automático de combustible, utiliza-
do correctamente, corta el suministro por pri-
mera vez
.
→
– Enrosque el tapón del depósito en la boca de
llenado.
– Cierre la tapa del depósito.
ADVERTENCIA
Si se llena en exceso el depósito de combusti-
ble, el combustible podría salpicar y rebosar.
Esto podría provocar explosiones, un incendio y
lesiones graves.
● No siga repostando cuando la pistola del sur-
tidor de combustible corte el suministro por
primera vez.
AVISO
No reposte combustible con un índice de octano
(RON/ROZ) inferior al indicado. De lo contrario, el
motor podría resultar dañado.
Componentes relevantes para
los gases de escape
Introducción al tema
No válido en China
Los componentes relevantes para los gases de
escape reducen las emisiones contaminantes:
– Catalizador
pág. 177
→
– Filtro de partículas
→
Al final del capítulo, en el apartado sobre cómo
solucionar posibles problemas, encontrará infor-
mación sobre los testigos de advertencia y de
control que se enciendan
pág. 177
pág. 178.
→
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