Κανόνες Ασφαλείας - Hornbach CJ 300 Manual De Instrucciones

148
EL
ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΛΑ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ (εάν υπάρχουν)
11) Δοχείο μείγματος
12) Δοχείο λαδιού αλυσίδας
13) Διακόπτης σβησίματος
14) Ρυθμίσεις του
3. ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ / ΜΗ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ
Αυτό το αλυσοπρίονο κατασκευάστηκε για χρήση μόνο από προσο-
ντούχο χειριστή για το κλάδεμα και το κόψιμο των κορυφών των
δέντρων με ψηλό κορμό, για το κόψιμο των θάμνων, για κορμούς ή
ξύλινους δοκούς των οποίων η διάμετρος εξαρτάται από το μήκος
της λάμας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για το κόψιμο ξύλου.
Οποιαδήποτε άλλη χρήση δεν προβλέπεται. ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΜΠΟΡΕΙ
ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΠΟ ΠΡΟΣΟΝΤΟΥΧΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ
ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΣΤΗΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΔΕΝΤΡΩΝ.
Κατά την χρήση του αλυσοπρίονου ο χειριστής θα πρέπει να προ-
βλέψει για την χρήση του προστατευτικού του εξοπλισμού με βάση
τις υποδείξεις του εγχειριδίου και των ιδεογραμμάτων του αλυσο-
πρίονου. Αποτελούν μέρος των οδηγιών χρήσης και τα συστήματα
ασφαλείας καθώς και οι αναφορές χρήσης και συντήρησης που εμπε-
ριέχονται στο εγχειρίδιο. Όποιος εργάζεται με το αλυσοπρίονο ή
ασχολείται με την συντήρηση θα πρέπει να γνωρίζει το εγχειρίδιο.
Μπορεί να χρησιμοποιηθούν μόνο γνήσια ή εγκεκριμένα από τον
κατασκευαστή ανταλλακτικά (λάμα, αλυσίδα, μπουζί) και των συνδυ-
κινητήρα
• Μ ε τον διακόπτη στην
στη θέση "I", ο κινητήρας
ενεργοποιείται.
• Φ έρνοντας τον διακόπτη
στην θέση «O» ο κινητή-
ρας σταματάει άμεσα
καρμπυρατέρ
L = ρ ύθμιση μίγματος για
χαμηλή ταχύτητα
Η = ρ ύθμιση μίγματος για
υψηλή ταχύτητα
T - IDLE - MIN =
ρύθμιση του ελάχιστου
ΣΥΜΒΟΛΑ / ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ασμών λάμας οδηγού / εγκεκριμένης αλυσίδας που υποδεικνύονται
στο εγχειρίδιο.
Η ευθύνη για οποιοδήποτε ατύχημα που οφείλεται σε μη προβλεπό-
μενη χρήση και/ή μια εξουσιοδοτημένη μετατροπή της κατασκευής
του αλυσοπρίονου ανήκει αποκλειστικά στον χρήστη και όχι στον
κατασκευαστή.
Το αλυσοπρίονο μπορεί να χρησιμοποιείται μόνο σε ανοικτούς χώ-
ρους.
Υπολειπόμενοι Κίνδυνοι
Ακόμα και κατά την χρήση του ηλεκτρικού πριονιού σύμφωνα με
τις υποδείξεις, υπάρχει πάντα ο υπολειπόμενος κίνδυνος που δεν
μπορεί να καταργηθεί. Με βάση τον τύπο και την κατασκευή του
αλυσιπρίονου υπάρχουν οι παρακάτω δυναμικοί κίνδυνοι.
– Ε παφή με τα ελεύθερα δόντια της αλυσίδας (κίνδυνος κοπής).
– Π ρόσβαση στην περιστρεφόμενη αλυσίδα (κίνδυνος κοπής).
– Α πότομη και απρόβλεπτη κίνηση της λάμας (κίνδυνος κοπής).
– Α πόσπαση τεμαχίων της αλυσίδας (κοπές/κίνδυνος τραυματι-
σμών).
– Α πόσπαση τεμαχίων του τεμαχίου επεξεργασίας .
15) Ε ντολέας εμπλουτιστή
μείγματος (Starter)
• a) Ε κκίνηση με τον
κινητήρα κρύο
• b) Ε κκίνηση με τον
κινητήρα ζεστό
• c) κίνηση
16) Φ ρένο αλυσίδας (το σύμ-
βολο υποδεικνύει
την κατεύ-
θυνση απελευθέρωσης
του φρένου)
17) Ρ υθμιστής αντλίας
λαδιού
• Α ν περιστρέψετε τη
δοκίδα με ένα κατσα-
βίδι, ακολουθώντας το
βέλος προς την θέση
«MAX», το λάδι θα
ρεύσει σε μεγαλύτερη
ποσότητα προς την
αλυσίδα.
• α ν την γυρίσετε προς
την θέση «MIN», θα
ρεύσει σε μικρότερη
ποσότητα
18) Φ ορά διολίσθησης
της αλυσίδας