452
RO
• o asemenea lipsă a controlului motoferăstrăului care să crească
probabilităţile de a intra în contact cu corzile de căţărare și cu cor-
pul operatorului (în mod special mâna și braţul stâng), și
• o pierdere a controlului determinată de poziţia de lucru nesigură și
care facilitează contactul cu motoferăstrăul (mișcare neintenţionată
pe parcursul funcţionării motoferăstrăului).
Poziţie de lucru sigură pentru o utilizare cu două mâini
Pentru a permite operatorilor să prindă motoferăstrăul cu ambele
mâini, se recomandă, ca regulă generală, ca operatorii să caute o
poziţie de lucru sigură atunci când pornesc motoferăstrăul:
• l a nivelul șoldului, când taie secţiuni orizontale,
• l a nivelul plexului solar, când taie secţiuni verticale.
Când operatorul lucrează în apropierea buștenilor verticali cu forţe
laterale joase pe poziţia de lucru, poate fi necesară o sprijinire puter-
nică pentru a menţine o poziţie de lucru sigură.
Pornirea motoferăstrăului în copac
În timpul pornirii motoferăstrăului în copac, se recomandă ca ope-
ratorul:
a) s ă acţioneze sistemul de frânare a lanţului înainte de pornire,
b) s ă ţină motoferăstrăul ori în partea stângă ori în partea dreaptă a
corpului înainte de pornire, mai exact:
1) p e partea stângă, să ţină motoferăstrăul cu mâna stângă sprijinită
pe mânerul anterior, ţinând motoferăstrăul la depărtare de corp în
timp ce trage coarda de pornire cu mâna dreaptă sau
2) p e partea dreaptă, să ţină motoferăstrăul cu mâna dre a p t ă
sprijinită pe unul dintre cele două mânere, ţinând moto f erăstrăul
la depărtare de corp în timp ce trage coarda de pornire cu
mâna stângă.
Totuși, în momentul în care opera-
torii se îndepărtează de bu ș tean,
aceștia vor trebui să urme z e anu-
miţi pași pentru a anula sau neutra-
liza forţele laterale crescătoare, de
exemplu schimbând direcţia corzii
principale prin intermediul unui
punct de ancorare suplimentar sau
utilizând o curea plată reglabilă di-
rect de la harnașamentul de corp la
un punct de ancorare suplimentar.
Atingerea unui sprijin bun în po z iţia
de lucru poate fi înlesnită de utiliza-
rea unei bride, create temporar cu
o curea cu buclă, în care să așezaţi
piciorul.
Se recomandă ca sistemul de frânare a lanţului să fie întotdeauna
cuplat înainte de a lăsă motoferăstrăul în funcţionare agăţat de cu-
reaua plată.
Se recomandă ca operatorii să verifice întotdeauna că motoferăstrăul
are suficient carburant înainte de a efectua tăieri critice.
Folosirea motoferăstrăului cu o singură mână
Se recomandă ca operatorii să nu utilizeze motoferăstraiele de elagaj
cu o singură mână atunci când se află într-o poziţie de lucru instabilă
sau când le preferă unui ferăstrău de mână atunci când taie lemn cu
diametru mic, la extremităţile ramurilor.
Se recomandă folosirea motoferăstraielor de elagaj cu o singură
mână numai atunci când:
• o peratorii nu pot să menţină
o poziţie de lucru care le
permite o utilizare cu două
mâini și
• a u nevoie să își menţină
poziţia de lucru cu o singură
mână, iar motoferăstrăul este
folosit în plină extindere, per-
pendicular pe corpul operato-
rului și la distanţă de acesta.
Se recomandă ca operatorii:
• s ă nu taie niciodată cu zona de recul pe extremitatea barei mo-
toferăstrăului;
• s ă nu"taie și să ţină" niciodată secţiuni sau
• s ă nu încerce niciodată să prindă secţiuni când cad.
Eliberarea unui motoferăstrău blocat
Dacă se întâmplă ca motoferăstrăul să se blocheze în timpul tăierii,
se recomandă ca operatorii:
• s ă oprească motoferăstrăul și să îl prindă în mod sigur pe partea
ramurii care se întinde de la trunchi la zona de tăiere sau la o
coardă separată a uneltei;
• s ă tragă ferăstrăul de partea tăieturii în timp ce se ridică ramura,
dacă este nevoie;
• d acă este nevoie, să utilizeze un ferăstrău de mână sau un al doilea
motoferăstrău pentru a elibera motoferăstrăul blocat, efectuând o
tăietură de cel puţin 30 cm în jurul motoferăstrăului blocat.
Atunci când se utilizează un ferăstrău de mână sau un motoferăstrău
pentru a elibera un motoferăstrău blocat, se recomandă ca tăierile să
fie efectuate înspre vârful ramurei (sau între motoferăstrăul blocat și
vârful ramurei și nu între trunchi și motoferăstrăul blocat) pentru a
împiedica ca motoferăstrăul să fie tras împreună cu partea ramurei
care este tăiată și ca situaţia să se complice ulterior.
MĂSURI DE SIGURANŢĂ