Hornbach CJ 300 Manual De Instrucciones página 213

VARNOSTNA NAVODILA
H) TEHNIKE UPORABE MOTORNE ŽAGE
Vedno upoštevajte varnostna opozorila in uporabljajte tehnike
žaganja, najbolj primerne delu, ki ga želite opraviti, po pojasni-
lih in primerih iz navodil za uporabo.
J) PRIPOROČILA ZA ZAČETNIKE
Preden prvič podirate drevo ali žagate veje, je pri p o r oč l ji v o:
– obiskati posebno usposabljanje za uporabo te vrste stroja;
– natančno prebrati varnostna priporočila in navodila za upo-
rabo iz tega priročnika;
– vaditi na drvih na tleh ali pritrjenih na stojalu in se tako
ustrezno seznaniti s strojem in z najbolj primernimi tehni-
kami žaganja.
K) KAKO BEREMO PRIROČNIK
V priročniku so nekatera poglavja, ki vsebujejo posebno po-
membne informacije, označena z različno stopnjo strogosti in
imajo naslednji pomen:
OPOMBA
ali
POMEMBNO
Nudi podrobnosti ali druge že prej
omenjene elemente, da ne bi poškodovali stroja ali naredili
druge škode.
POZOR!
možne osebne poškodbe ali poškodbe tret jih oseb.
NEVARNOST!
možne hude osebne poškodbe ali poš kod be tretjih oseb,
obstaja tudi nevarnost smrti.
3.1 DELO Z MOTORNIMI ŽAGAMI ZA OBREZOVANJE
DREVES S POMOČJO VRVI IN ZAŠČITNE PREVEZE
S PASOM
To poglavje opisuje postopke dela za zmanjšanje nevarnosti
poškodb z motornimi žagami za obrezovanje dreves pri delu
na višini s pomočjo vrvi in zaščitnih preveznih pasov. Čeprav
lahko služi kot osnova ali priročnik za usposabljanje, ne sme
veljati za nadomestek formalnega usposabljanja. Smernice iz
te priloge so le primeri dobre prakse. Vedno je treba upošte-
vati nacionalne predpise in zakonodajo.
Splošni pogoji za delo na višini
Delavci, ki na višini uporabljajo motorno žago s pomočjo vrvi
in zaščitnih prevez s pasovi, dela ne smejo opravljati sami.
Primerno je, da jim pomaga nekdo pod drevesom, ki je tudi
opravil ustrezno usposabljanje za pomoč v sili.
Delavci z motorno žago za obrezovanje dreves morajo pri-
dobiti ustrezno splošno znanje o tehnikah za varno plezanje
in delo, ustrezno morajo biti opremljeni z vrvmi in prevezami
z ravnimi pasovi s končnimi zankami, vponkami in z ostalo
opremo za varno lego in nameščanje na drevo ter za varno
držanje motorne žage.
V primeru neupoštevanja, so
V primeru neupoštevanja, so
Priprave pred uporabo motorne žage na drevesu
Motorno žago mora en delavec že na tleh
pregledati, napolniti z gorivom, zagnati
in predogreti ter izklopiti, ter jo šele nato
predati delavcu na drevesu.
Motorno žago je treba fiksirati na preve-
zne pasove, ki jih nosi delavec, z ravnim
pasom, primernim za tako povezavo.
a) fi ksirajte ravni pas na pove-
zovalno točko, ki se nahaja
na zadnjem delu motorne
žage (A);
b) p riskrbite si ustrezne vponke, ki omogočajo posredno (se
pravi - preko ravnega pasu) in neposredno povezavo (se
pravi - na povezovalni točki, ki se nahaja na motorni žagi)
motorne žage na prevezne pasove na delavcu;
c) p reden motorno žago podate delavcu, se prepričajte, da
je varno povezana;
d) p reden motorno žago odklopite od pripomočka za vzpon,
se prepričajte, da je fiksirana na prevezni pas.
Možnost, da motorno žago neposredno fiksirate na prevezo s
pasom, zmanjša nevarnost poškodb na opremi med gibanjem
med drevesi. Ko je motorna žaga neposredno fiksirana na
prevezni pas, morate izključiti električni tok. Motorno žago je
treba pripeti na priporočene spojne točke na preveznem pasu.
Omenjene točke se lahko nahajajo na sredini (spredaj ali za-
daj) ali ob bokih.
Ko je mogoče, povežite motorno žago
na osrednjo centralno točko zadaj, da
preprečite prepletanje s plezalnimi
vrvmi in zagotovite, da je njena teža
podprta na centralnem delu, v smeri
spodnjega dela delavčeve hrbtenice.
Med preklapljanjem motorne žage z
ene spojne točke na drugo, se morajo
delavci prepričati, da je fiksirana na
novo lego, še preden jo odklopijo od
prejšnje spojne točke.
Uporaba motorne žage na drevesu
Analize nesreč s temi motornimi žagami za obrezovanje dre-
ves kažejo, da je glavni vzrok zanje nepravilna uporaba žage
z eno samo roko. Pri večini nesreč delavci ne poiščejo varne
delovne lege, ki omogoča uporabo obeh rok pri delu z mo-
torno žago.
Tveganje za poškodbe je večje zaradi:
• p rerahlo pridržane motorne žage v primeru protiudara,
• p remajhne kontrole nad motorno žago, kar poveča možnost
211
SL