Acerca De Los Modos De Programación; Dirección; Acoplamiento - Hornby ELITE DIGITAL Manual De Instrucciones

HB Elite Languages PagesQuark 6 29/4/08
Acerca de los modos de programación
Como ocurre con la mayoría de las innovaciones, el control de los trenes a escala mediante señales
digitales se ha desarrollado a lo largo de los años. El proceso técnico de programar una locomotora
o un accesorio también ha evolucionado y cambiado. Actualmente, puede decirse que existen 4
sistemas de programación: por registros, paginado, en funcionamiento y directo.
El modo por registros y el paginado se encontraban entre los primeros sistemas empleados, por lo
que son más adecuados para usar con los tipos de descodificadores más antiguos. El modo
funcionamiento es una forma más reciente de programación y ofrece ciertas ventajas con
respecto al modo directo, que es el sistema elegido para la unidad Elite. Dichas ventajas consisten
en que ciertas acciones de programación pueden realizarse en la línea principal; es decir, se pueden
ajustar la aceleración y desaceleración mientras la(s) locomotora(s) está(n) funcionando en el circuito.
El modo directo es el más reciente y más rápido de los disponibles actualmente, por lo que es el
modo recomendado para programar los descodificadores de última generación disponibles en el
mercado, incluidos los fabricados por Hornby.
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RailCom
En términos llanos, puede decirse que un controlador digital habla o envía comandos a cada
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locomotora de forma individual. ¡Y la locomotora responde simplemente haciendo lo que se le
ordena RailCom®, un diseño registrado y desarrollado por Lenz GmBh, permite que las locomotoras
se comuniquen con el controlador. Por ejemplo, la locomotora puede devolver información al
controlador sobre su velocidad o la carga que arrastra.
Esta y otras muchas funciones estarán disponibles en el futuro. En el momento de redactar estas
instrucciones aún se está desarrollando el protocolo de funcionamiento de RailCom®, aunque al
igual que la unidad Elite, se están presentando en el mercado diversos productos que sean compatibles
con RailCom® una vez se haya concluido el protocolo completo.
Debe tenerse en cuenta que el descodificador R8215 de Hornby no es compatible con RailCom®,
por lo que si se va a programar este descodificador o cualquier otro que no sea compatible con
RailCom®, la opción RailCom® debería estar desactivada durante la programación de una locomotora:
"Locomotora" – "Unidad" – "RailCom" – "RailCom des".
Para obtener más información, visite
RailCom es una marca comercial registrada de Lenz Systems.
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Glosario
Retardo de la aceleración
El tiempo transcurrido hasta que la locomotora estacionaria alcanza la velocidad deseada.
Descodificador de accesorios
Un descodificador electrónico diseñado para ser utilizados en accesorios de la vía, como agujas o señales. Los
descodificadores de accesorios no están previstos para ser utilizados en locomotoras.
Dirección
Un número utilizado para identificar una locomotora o un accesorio equipado con un descodificador o
conectado a uno.
Bus
Concepto técnico para designar cables que portan señales eléctricas en un circuito.
Estación de control
La estación de control es el "cerebro" de un sistema DCC. Esencialmente, una estación de control es una
combinación de microordenador y controlador que se comunica con los descodificadores instalados en una
locomotora o conectados a accesorios. El ordenador transmite señales a los descodificadores para indicarles
qué deben hacer: acelerar, desacelerar, frenar, encender o apagar las luces, etc.
Variable de configuración
Concepto técnico que designa la información de operación de una locomotora o accesorio en particular que
está guardada en un descodificador específico. Esta información se mantendrá configurada hasta ser cambiada a
través de la estación de control.

Acoplamiento

Agrupación de dos o tres locomotoras. Este método permite que las locomotoras funcionen como si fuesen
una sola.
Existen tres tipos de acoplamientos (1) El acoplamiento básico, en el que los descodificadores de las
locomotoras que lo constituyen tienen la misma dirección. (2) El acoplamiento universal, en el que la información
del acoplamiento está guardada en la estación de control. (3) El acoplamiento avanzado, en el que la información
del grupo está guardada en el descodificador.
DCC Siglas en inglés de Digital Command Control.
La aplicación de la tecnología informática para controlar el movimiento de las locomotoras. Cada locomotora
está equipada con un descodificador (o "chip"), programado de manera exclusiva, gracias a lo cual reconoce su
propia identidad y responde únicamente a las señales de control que se le dirigen.
DCC también permite ejecutar funciones adicionales, como controlar las luces y los sonidos. Las normas y
protocolos han sido establecidos por la NMRA (National Model Railroad Association), una entidad estadounidense.
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