Glossario - Hornby ELITE DIGITAL Manual De Instrucciones

HB Elite Languages PagesQuark 6 29/4/08
Definizioni per la programmazione
Come accade per la maggior parte delle innovazioni, anche nel modellismo ferroviario digitale
sono state introdotte nel corso degli anni delle novità per effettuare il controllo utilizzando segnali
digitali. Sono state perfezionate e modificate perfino le procedure tecniche di programmazione
delle locomotive o degli accessori. Attualmente, in genere, si dispone di quattro sistemi di
programmazione: Registro, Paginato, Funzionamento e Diretto.
Registro e Paginato rappresentano i primi sistemi utilizzati e sono, pertanto, più adatti per l'utilizzo
con tipi di decoder più datati. Il programma Funzionamento costituisce una tipologia di
programmazione più recente e offre alcuni vantaggi rispetto a Diretto, il sistema scelto per la
centralina Elite. Questi sono i vantaggi: è possibile effettuare alcune operazioni di programmazione
sulla linea principale, ovvero è possibile regolare l'accelerazione e la decelerazione mentre la (le)
locomotiva (e) sono operative sul circuito.
Diretto è la modalità di programmazione più innovativa e più veloce attualmente disponibile, e
pertanto rappresenta la modalità consigliata per l'impiego con i decoder di ultima generazione
presenti sul mercato, compresi quelli prodotti da Hornby.
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RailCom
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Con il comando digitale l'unità di controllo "comunica" o invia comandi a ciascuna locomotiva
singolarmente. La locomotiva risponde semplicemente facendo quello che lo viene detto di fare!
RailCom®, un design registrato e sviluppato da Lenz GmbH, permette alle locomotive di
comunicare con l'unità di controllo. Ad esempio, la locomotiva può fornire all'unità di controllo
informazioni sulla velocità oppure dettagli sul carico che sta trasportando.
Presto sarà possibile avere questo e molto altro. Nel momento in cui sono state redatte le presenti
istruzioni, il protocollo operativo per RailCom® è ancora in fase di sviluppo, anche se, come per
Elite, i prodotti vengono introdotti sul mercato per supportare RailCom® una volta che l'intero
protocollo è stato completato.
È importante sapere che Hornby R8215 non supporta RailCom®, pertanto se si programma
questo decoder o altri decoder che non supportano RailCom®, nel programmare una locomotiva
occorre impostare RailCom® su "Off", ad es., "Loco" – "Unit" – "RailCom" – "RailCom Off".
Per ulteriori informazioni visitate il sito:
RailCom is a registered trade mark of Lenz Systems.
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Glossario

Ritardo dell'accelerazione
Il tempo impiegato da una locomotiva ferma per raggiungere la velocità desiderata.
Decoder per accessori
Decoder elettronico da utilizzare per gli accessori aggiuntivi dei binari, quali ad esempio deviatoi o segnali.
Un decoder per accessori non deve essere utilizzato nelle locomotive.
Address ("Indirizzo")
Numero utilizzato per identificare una locomotiva o un accessorio dotato o collegato a un decoder.
Bus
Termine tecnico che indica i fili conduttori di segnali elettrici presenti intorno a un tracciato.
Stazione di comando
La stazione di comando è il "cervello" del sistema DCC. La stazione di comando è essenzialmente un micro
computer / un'unità di controllo che comunica con i decoder posizionati in una locomotiva o collegati agli
accessori. Il computer trasmette gli opportuni segnali ai decoder, fornendo istruzioni su ciò che devono fare,
come ad esempio accelerare, decelerare, frenare e accendere o spegnere le luci.
Variabile di configurazione (VC)
Termine tecnico che si riferisce alle informazioni operative di una determinata locomotiva o accessorio registrato
in uno specifico decoder. Queste informazioni restano "impostate" fino a quando non vengono modificate
mediante la stazione di comando.
Trazione multipla ("Consist / Consisting")
Consist è un termine americano, da noi meglio noto come trazione multipla o trazione doppia / tripla. Si tratta
di mettere insieme due o più locomotive e farle funzionare come se fossero una sola.
Esistono tre tipi di trazione multipla: (1) trazione multipla basilare, in cui i decoder delle locomotive hanno lo
stesso indirizzo. (2) trazione multipla universale, in cui le informazioni sulla trazione vengono immagazzinate
nella stazione di comando. (3) trazione multipla avanzata, in cui le informazioni sulla trazione vengono registrate
all'interno del decoder.
DCC Sistema di controllo comando digitale.
Si tratta dell'applicazione della tecnologia informatica al controllo dei movimenti delle locomotive. Ciascuna
locomotiva è dotata di un decoder (o "chip") programmato singolarmente, in grado di riconoscere la propria
identità e di rispondere solo ai segnali di comando che gli vengono inviati.
Il DCC inoltre permette di eseguire una vasta gamma di operazioni, come il controllo dell'illuminazione e i suoni
a bordo. Gli standard di generale accettazione sono stati elaborati dall'associazione americana di fermodellismo
NMRA (National Model Railroad Association).
Ritardo della decelerazione
Il tempo impiegato da una locomotiva in movimento per rallentare e fermarsi.
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