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7.1.12 RIMOZIONE CASSA FILTRO
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI) e 2.3 (BATTERIA).
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale
X
re su un apposito cavalletto di sostegno fissato agli at-
tacchi del cavalletto centrale.
Rimuovere la batteria, vedi 7.1.13 (RIMOZIONE BAT-
X
TERIA).
Rimuovere i silenziatori di scarico, vedi 7.1.10 (RIMO-
X
ZIONE SILENZIATORI DI SCARICO).
Premunirsi di fascetta stringitubo a cacciavi-
te, da sostituire all'originale (di tipo speciale
senza vite).
Tranciare la testa della fascetta stringitubo (1).
X
Sfilare il tubo sfiato olio (2).
X
Spostare la fascetta stringitubo (3).
X
Sfilare il tubo (4) di drenaggio delle impurità.
X
Spostare la fascetta stringitubo (5).
X
Sfilare il tubo di scarico (6).
X
Svitare e togliere la vite (7) liberando la fascetta (8).
X
Nel rimontaggio posizionare correttamente il
tubo di scarico (6) e la fascetta (8).
Sfilare i due tubi (4-6) dal collare sulla cassa filtro nella
X
parte inferiore.
Allentare le due fascette (9-10).
X
+
Allentare di circa un giro la vite (11) di fissaggio infe-
X
riore reggisella.
Coppia di serraggio vite (11): 25 Nm (2,5 kgm)
+
Svitare e togliere la vite (12) di fissaggio superiore
X
reggisella e recuperare la rondella.
Coppia di serraggio vite (12): 25 Nm (2,5 kgm)
Battere con il palmo della mano sul portapacchi fino
X
a che tutto il reggisella/cassa filtro non effettuerà una
leggera rotazione (con fulcro in "A") verso il basso per-
mettendo ai due manicotti (13-14) di liberarsi dai car-
buratori.
Non fare ruotare il gruppo reggisella / cassa
filtro oltre il necessario.
+
Serrare provvisoriamente la vite (11) in modo da
X
trattenere il gruppo reggisella in posizione.
Tappare le aperture sui carburatori, impeden-
do l'entrata di corpi estranei.
7
- 16
-
oppu-
13
14
17