IMPIANTO ELETTRICO
6.1 CONTROLLO SISTEMA DI RICARICA
La seguente legenda sarà utile nella consultazione di
questa sezione.
COLORE DEI CAVI
Ar
arancio
Az
azzurro
B
blu
Bi
bianco
G
giallo
Gr
grigio
M
marrone
N
nero
R
rosso
Ro
rosa
V
verde
Vi
viola
6.1.1 CONTROLLO TENSIONE DI RICARICA
Controllare il livello elettrolita, vedi 2.3.1 (CONTROL-
LO LIVELLO ELETTROLITA).
Controllare la tensione della batteria, vedi 2.3.2 (RI-
CARICA).
Avviare il motore e portarlo a 5000 giri/min.
Posizionare l'interruttore luci in posizione "
viatore luci in posizione "
Con un tester, rilevare la tensione continua tra i termi-
nali positivo (+) e negativo (–) della batteria.
Se il tester indica valori di tensione inferiori a 13 V o su-
periori a 15 V:
Controllare il funzionamento a vuoto e la continuità
dell'alternatore, vedi 6.1.2 (CONTROLLO FUNZIO-
NAMENTO A VUOTO ALTERNATORE) e
(CONTROLLO CONTINUITÀ ALTERNATORE) e del
regolatore di tensione, vedi 6.1.4 (CONTROLLO RE-
GOLATORE DI TENSIONE).
Legenda seconda figura
1) Regolatore di tensione
2) Batteria
3) Interruttore di accensione (
4) Fusibile da 20A
Tensione di carica standard:
13 ÷ 15 V (c.c.) a 5000 giri/min
6.1.2 CONTROLLO FUNZIONAMENTO A VUOTO
ALTERNATORE
Rimuovere la fiancatina sinistra, vedi 7.1.4 (RIMO-
ZIONE FIANCATINE LATERALI DESTRA E SINI-
STRA).
Scollegare il connettore cavi alternatore (4).
Avviare il motore e portarlo a 5000 giri/min.
Con un tester misurare a rotazione la tensione (corren-
te alternata a.c.) fra i tre terminali maschio interni (cavi
gialli (G)).
Se il valore indicato dal tester è inferiore a 70 V, l'alter-
natore è difettoso.
Tensione a vuoto standard:
superiore a 70 V (a.c.) a 5000 giri/min
6
- 4
o
" e il de-
a
".
6.1.3
n
m
s
-
-
)