OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PERIODICA E DI MESSA A PUNTO
2.27.2 REGOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE
CON REGOLAZIONE IDRAULICA DI
&
PRECARICO
Ruotare il volantino (1) (regolazione precarica molla
ammortizzatore) in un senso o nell'altro ottenendo in
tal modo le condizioni ottimali di assetto (vedi tabella).
Eventualmente intervenire sulla vite (2) (regolazione
frenatura idraulica in estensione ammortizzatore) (vedi
tabella).
a
Registrare il precarico della molla e della frena-
tura idraulica in estensione dell'ammortizzato-
re in base alle condizioni d'uso del veicolo.
Aumentando il precarico della molla, è necessario
aumentare anche la frenatura idraulica in estensione
dell'ammortizzatore, per evitare improvvisi sbalzi du-
rante la guida.
VOLANTINO DI REGOLAZIONE (1)
Rotazione
verso destra
(senso orario)
Funzione
Aumento della
precarica
Tipo di assetto
Più rigido
Tipo di strade
Normali - regolari
consigliate
Note
Guida con
passeggero ed
eventuale bagaglio
c
Dalla regolazione di assetto più rigido a quello
più morbido sono possibili varie posizioni in-
termedie.
2.27.3 CONTROLLO BIELLISMI SOSPENSIONE
POSTERIORE
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI) .
Controllare lo stato dei cuscinetti ogni 30000 km.
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale
re richiedere l'intervento di un secondo operatore per
mantenere il veicolo in posizione verticale.
Afferrare saldamente la parte posteriore del veicolo
(vedi figura), premere verso il basso e rilasciare per al-
cune volte.
Se il movimento risulta poco fluido e accompagnato da
scricchiolii metallici e/o se si percepisce del gioco, so-
stituire i cuscinetti dei biellismi della sospensione po-
steriore, vedi 7.10 (SOSPENSIONE POSTERIORE).
Se dopo avere premuto verso il basso il veicolo, il suc-
cessivo ritorno alla posizione di partenza avviene len-
tamente, occorre controllare la giusta regolazione del-
la sospensione posteriore, vedi 2.27.1 (REGOLAZIO-
NE SOSPENSIONE POSTERIORE) e 2.27.2 (RE-
GOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE CON
REGOLAZIONE IDRAULICA DI PRECARICO
Se dopo la regolazione il difetto rimane, indica che
l'ammortizzatore è scarico; procedere quindi con la so-
stituzione dello stesso, vedi 7.10.1 (RIMOZIONE)
2
- 50
Rotazione
verso sinistra
(senso antiorario)
Diminuzione della
Funzione
precarica
Più morbido
Tipo di assetto
Con fondo
sconnesso
Tipo di strade
consigliate
Guida senza
passeggero
Note
&
oppu-
&
).
1
VITE DI REGOLAZIONE (2)
Rotazione
verso destra
verso sinistra
(senso orario)
(senso antiorario)
Aumento della
Diminuzione della
frenatura in
frenatura in
estensione
estensione
Più rigido
Più morbido
Con fondo
Normali - regolari
sconnesso
Guida con
Guida senza
passeggero ed
passeggero
eventuale bagaglio
2
Rotazione