OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PERIODICA E DI MESSA A PUNTO
2.16.2 CONTROLLO USURA
Bloccare, con l'apposita chiave, la rotazione del perno
ruota (1).
Allentare il dado (2).
Agire sui registri sinistro (3) e destro (4) fino a tendere
completamente la catena.
Contare 21 perni (20 passi) su un ramo della catena e
misurare la distanza tra i due perni estremi.
Se la distanza è superiore al limite riportato di seguito,
sostituire la catena, vedi 7.1.23 (RIMOZIONE CATE-
NA DI TRASMISSIONE).
Limite di usura: 304 mm
2.16.3 REGOLAZIONE
Se dopo i controlli si rende necessaria la regolazione del-
la tensione catena:
Bloccare, con l'apposita chiave, la rotazione del perno
ruota (1).
c
Allentare il dado (2).
Per il centraggio ruota sono previsti dei riferi-
menti numerati collegati al movimento dei re-
gistri (3) e (4).
Tali riferimenti sono individuabili all'interno di due fe-
ritoie (5) e (6) situate sui bracci forcellone, anterior-
mente al perno ruota.
Agire sui registri sinistro (3) e destro (4) e regolare il
gioco catena controllando, da ambo i lati veicolo, che
nelle feritoie (5) e (6) corrispondano gli stessi riferi-
menti.
Bloccare, con l'apposita chiave, la rotazione del perno
ruota (1).
Serrare il dado (2).
Coppia di serraggio perno/dado ruota (1-2):
100 Nm (10 kgm).
Verificare il gioco catena, vedi 2.16.1 (CONTROLLO
DEL GIOCO).
2.16.4 PULIZIA E LUBRIFICAZIONE
Non lavare assolutamente la catena con getti di vapore,
getti d'acqua ad alta pressione e/o con solventi ad alto
grado di infiammabilità.
Lavare la catena con del kerosene.
Se tende ad arrugginirsi rapidamente, intensificare gli
interventi di manutenzione.
a
Non utilizzare tricloroetilene, benzina o altri li-
quidi similari: posssono avere un potere dis-
solvente eccessivo per questa catena e, cosa
più importante, possono danneggiare le guarnizioni
OR che trattengono il grasso negli interstizi tra i rulli-
ni e i perni.
Dopo aver lavato e fatto asciugare la catena, lubrificar-
la con grasso spray per catene sigillate, vedi 1.7 (TA-
BELLA LUBRIFICANTI).
a
Non usare comunque lubrificanti reperibili in
commercio non specifici per catene "sigilla-
te": possono danneggiare le guarnizioni OR.
a
La catena standard è del tipo DID modello 520
V6. Per la sostituzione, si raccomanda l'impie-
go di una catena uguale.
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