Optimización; Parámetros Del Plano Del Motor; Control Del Motor En Modo De Bucle Abierto - Control Techniques Unidrive SP serie Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
8 Optimización
En este capítulo se explican los métodos que permiten optimizar la configuración del producto y obtener el máximo rendimiento. Las funciones de
autoajuste del accionamiento facilitan esta tarea.
8.1 Parámetros del plano del motor
8.1.1

Control del motor en modo de bucle abierto

Pr 0.46 {5.07} Intensidad nominal del motor
El parámetro de intensidad nominal del motor debe ajustarse en la corriente continua máxima del motor. (Para obtener información sobre cómo
ajustar este parámetro en un valor más alto que la corriente nominal máxima con gran amperaje, consulte la sección 8.2 Intensidad máxima
nominal del motor en la página 150.) La intensidad nominal del motor se utiliza en lo siguiente:
• Límites de intensidad (Para obtener más información, consulte la sección 8.3 Límites de intensidad en la página 150.)
• Protección térmica del motor contra sobrecargas (Para obtener más información, consulte la sección 8.4 Protección térmica del motor en la
página 150.)
• Control de tensión en modo vectorial (Consulte el modo de tensión en el parámetro Pr 0.07 de esta tabla.)
• Compensación de deslizamiento (Consulte la compensación de deslizamiento en el parámetro de Pr 5.27 de esta tabla.)
• Control de T/f dinámica
Pr 0.44 {5.09} Tensión nominal del motor
Pr 0.47 {5.06} Frecuencia nominal del motor
El parámetro de tensión nominal del motor Pr 0.44 y el de frecuencia
nominal del motor Pr 0.47 permiten definir la característica de tensión/
frecuencia que se aplica al motor (consulte el modo de tensión en el
parámetro Pr 0.07 de esta tabla). Combinada con la velocidad del motor,
la frecuencia nominal también permite calcular el deslizamiento nominal
de la compensación de deslizamiento (consulte la velocidad nominal del
motor en el parámetro Pr 0.45 de esta tabla).
Pr 0.45 {5.08} Velocidad nominal del motor
Pr 0.42 {5.11} Número de polos del motor
La velocidad nominal y el número de polos del motor, junto con la frecuencia nominal de éste, permiten calcular el deslizamiento nominal de las
máquinas de inducción en Hz.
Deslizamiento nominal (Hz) = Frecuencia nominal del motor - (Núm. de parejas de polos x [Velocidad nominal del motor / 60]) =
⎛ ⎞
0.42 0.45
×
---------- - ---------- -
0.47 –
⎝ ⎠
2 60
Si Pr 0.45 se ajusta en 0 o en la velocidad síncrona, la compensación de deslizamiento se desactiva. Cuando se requiere compensación de
deslizamiento, este parámetro debe ajustarse en el valor de la placa de datos, que debería corresponder a las revoluciones por minutos correctas
para una máquina con elevada temperatura. Como el valor de la placa de datos podría ser inexacto, es posible que este valor tenga que ajustarse
durante la puesta en servicio del accionamiento. La compensación de deslizamiento es eficaz con velocidades inferiores a la de base y dentro de
la región de debilitamiento de campo. Normalmente se utiliza para corregir la velocidad del motor e impedir que la velocidad varíe con la carga.
Las revoluciones por minuto con carga nominal pueden definirse en un valor más alto que la velocidad síncrona para provocar un descenso de
velocidad intencionado, que podría contribuir a distribuir la carga entre motores mecánicamente acoplados.
Pr 0.42 también se emplea en el cálculo de la velocidad del motor realizado por el accionamiento para una frecuencia de salida dada.
Cuando Pr 0.42 se ajusta en "Auto", el número de polos del motor se calcula automáticamente a partir de la frecuencia nominal (Pr 0.47) y de la
velocidad nominal del motor (Pr 0.45).
Número de polos = 120 x (Frecuencia nominal del motor Pr 0.47 / Velocidad nominal del motor Pr 0.45) redondeado al siguiente número par
Pr 0.43 {5.10} Factor de potencia nominal del motor
El factor de potencia corresponde al auténtico factor de potencia del motor; es decir, al ángulo entre la tensión y la intensidad del motor. Junto con
la intensidad nominal del motor (Pr 0.46), el factor de potencia permite calcular los valores nominales de corriente activa y magnetizante del motor.
La corriente activa nominal sirve principalmente para controlar el accionamiento y la corriente magnetizante se aplica en la compensación de la
resistencia del estátor en el modo vectorial, de ahí la importancia de configurar este parámetro correctamente. El accionamiento puede medir el
factor de potencia nominal del motor mediante un autoajuste por rotación (consulte el autoajuste en el parámetro Pr 0.40 abajo).
Unidrive SP Guía del usuario
Edición 14
Procedi-
Instalación Parámetros
mientos
eléctrica básicos
iniciales
www.controltechniques.com
Funciona- Funciona-
Optimi-
miento del miento de
zación
motor SMARTCARD
Define la corriente continua máxima del motor.
Define la tensión aplicada al motor a la frecuencia nominal.
Define la frecuencia a la que se aplica la tensión nominal.
Tensión
de salida
Pr 0.44
Pr 0.44 / 2
Define la velocidad nominal del motor a plena carga.
Define el número de polos del motor.
Define el ángulo entre la tensión y la intensidad del motor.
PLC Parámetros Datos Diagnósti-
Onboard avanzados técnicos
Características de tensión de salida
Frecuencia
Pr 0.47 / 2 Pr 0.47
de salida
Información de
catalogación de
cos
UL
139