MOTO GUZZI Norge GT 8v Manual Para Talleres De Servicio página 326

Instalación de frenos
Cuando los sensores (3) detectan una notable diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la
rueda trasera (por ejemplo en el caso de caballito) el sistema ABS podría interpretarla como una si-
tuación de peligro: en este caso hay dos posibilidades:
- el sistema ABS interviene, quitando presión a la pinza hasta que la rueda vuelve a girar a la misma
velocidad que la otra; durante un momento no se puede frenar.
- si la diferencia de velocidad se prolonga puede suceder que el sistema detecte un error y desactive
la instalación ABS, en este caso la instalación se comporta como una instalación de frenos tradicional.
La conducción con el sistema ABS activado
•
Cuando el motor arranca, el testigo
ABS (5) en el tablero (4) parpadea has-
ta que el vehículo supera los 5 km/h
(3.1 mph).
Si el testigo ABS permanece encendido tam-
bién durante la marcha, significa que se ha
detectado una anomalía y el sistema ABS se
ha desactivado automáticamente.
Marcha con sistema ABS no activado
El testigo (5) se enciende de manera permanente, el sistema ha sido desactivado.
Desactivación dispositivo ABS
Para desactivar el sistema, operar como se indica
a continuación:
•
Arrancar el motor.
•
Con el vehículo detenido, presionar y
mantener presionado el pulsador. Pa-
sados unos tres segundos, el testigo
ABS (5) del tablero (4) se enciende de
manera fija.
•
Liberar inmediatamente el pulsador.
•
A este punto, el testigo ABS (5) del ta-
blero (4) continuará encendido; por lo
tanto el sistema ABS estará completa-
mente desactivado.
Reactivación del dispositivo ABS
•
Con el vehículo detenido, presionar y
mantener presionado el pulsador. Pa-
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