Tipos De Regulación; Tabla De Regulación Del Amortiguador; Regulación Del Amortiguador Trasero - MOTO GUZZI Norge GT 8v Manual Para Talleres De Servicio

Suspensiones
La configuración estándar del amortiguador trase-
ro ha sido prevista para satisfacer la mayoría de
las condiciones de conducción a velocidad mode-
rada o elevada, para el transporte del conductor
con equipaje.
Sin embargo es posible personalizar la regulación
en función del uso del vehículo.
ANTES DE REALIZAR LAS REGULACIONES, ESPERAR A
QUE EL MOTOR Y EL SILENCIADOR DE ESCAPE SE EN-
FRÍEN COMPLETAMENTE.
TIPOS DE REGULACIÓN
Regulación normal (estándar):
- sólo conductor.
Regulación carga media:
- (por ejemplo: conductor con pasajero o con equipaje).
Regulación carga máxima:
- (por ejemplo, conductor, pasajero y equipaje).
ATENCIÓN
AJUSTAR LA PRECARGA DEL MUELLE Y DEL FRENADO HIDRÁULICO EN EXTENSIÓN DEL
AMORTIGUADOR SEGÚN LAS CONDICIONES DE USO DEL VEHÍCULO. AL AUMENTAR LA
PRECARGA DEL MUELLE, TAMBIÉN ES NECESARIO AUMENTAR EL FRENADO HIDRÁULICO
EN EXTENSIÓN DEL AMORTIGUADOR, PARA EVITAR REBOTES IMPREVISTOS DURANTE LA
CONDUCCIÓN. SI FUESE NECESARIO, DIRIGIRSE A UN Concesionario Oficial Moto Guzzi.
PROBAR REPETIDAMENTE EN VEHÍCULO EN CARRETERA HASTA OBTENER LA REGULA-
CIÓN OPTIMA.
REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO
Característica
Precarga - condiciones de carga normal
Precarga - condiciones de media carga
Precarga - condiciones de máxima carga
Extensión - condiciones de carga normal
SUSP - 284
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
TABLA DE REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR
Las regulaciones para carga normal corresponden al estándar de fábrica
Descripción/Valor
25 clics desde completamente descargado
35 clics desde completamente descargado
completamente enroscado
10 clics partiendo del tornillo (1) completamente cerrado
Norge GT 8v