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Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
4-4 SISTEMA FI
• Cuando conecte y desconecte la centralita, asegúrese de
quitar el contacto, o se podrán dañar las piezas electrónicas.
• Está terminantemente prohibido la conexión de la batería con
la polaridad invertida.
Cuando la potencia invertida se aplique, dicha conexión
incorrecta dañará los componentes del sistema de inyección
del combustible instantáneamente.
• La desconexión de cualquier terminal de la batería mientras
está funcionando el motor está terminantemente prohibida.
En el momento que se haga tal desconexión se aplicará una
fuerza electromotriz a la ECM que podrá causar serios daños.
• Antes de medir la tensión en cada terminal, asegúrese de que
la tensión de la batería sea de 11 V o más. La verificación de
tensión de los terminales teniendo poca carga la batería
podría dar indicaciones erróneas.
• No conecte nunca ningún medidor (voltímetro, ohmiómetro,
etc.) a la ECM cuando su acoplador esté desconectado.
De lo contrario, la ECM podría dañarse.
• No conecte nunca un ohmiómetro a la ECM estando su
acoplador conectado. Si lo intenta, podría dañarse la ECM o
los sensores.
• Asegúrese de utilizar un voltímetro/ohmiómetro especificado.
De lo contrario, puede que no se realicen mediciones
precisas y el personal podría sufrir daños.
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Interruptor de encendido
INCORRECTO
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